Container

CMA CGM macht trotz „verschlechterter Rahmenbedingungen“ Milliardengewinn

Der französische Reederei- und Logistikkonzern CMA CGM macht im ersten Quartal 2023 weniger Umsatz und Gewinn als noch vor einem Jahr. Während Volumen und Umsätze im Geschäftsfeld Schifffahrt teilweise deutlich zurückgehen, profitiert das Unternehmen von zunehmenden Umsätzen im Geschäftsfeld Logistik. Unter dem Strich bleibt den Franzosen ein Milliardenplus.

Containerumschlag

Hamburger Hafen stürzt im Performance-Ranking ab

Der Einfluss der Pandemie auf die Logistik hat 2022 nachgelassen. Schiffsfahrpläne haben sich wieder normalisiert und Häfen sind weniger überlastet. Der Hamburger Hafen konnte davon offenbar nicht profitieren: In einem globalen Vergleich der Leistungsfähigkeit ist er deutlich zurückgefallen.

Personalie

Joerg Sonne leitet die Region Nordeuropa von Hapag-Lloyd

Von Hamburg aus steuert er die Aktivitäten der Reederei in Zentral- und Osteuropa, den baltischen und skandinavischen Ländern sowie im Vereinigten Königreich und Irland. Der Manager folgt auf Martin Rolf, der künftig die Personalabteilung leitet.

HHLA-Terminal: Die Reaktionen auf die Freigabe der Cosco-Beteiligung

Die Bundesregierung hat den Cosco-Einstieg beim Container Terminal Tollerort genehmigt. Wissenschaftler wie Henning Vöpel mahnen trotz Minderheitsbeteiligung zur Vorsicht und appellieren daran, strategische Abhängigkeiten von China zu lösen.

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Weiter Streit in der Ampel-Koalition über Cosco-Beteiligung China-Sourcing-Strategie: De-Risking – kein Decoupling Beteiligung von Cosco an HHLA-Terminal wird zunehmend fraglich

MSC nimmt Asien-Dienst ab Barcelona wieder auf

Durch eine Verringerung der Zwischenstopps auf dem Rückweg nach Asien sinkt die Transitzeit, was den Dienst zu einem der wettbewerbsfähigsten Seeverkehre für den Export von Containern von Barcelona nach Shanghai macht.

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Maersk und MSC führen 2M nicht fort MSC investiert 700 Millionen Euro in Le Havre MSC investiert 1 Milliarde Euro im Hafen Valencia

Contargo startet neuen Binnenschiffsdienst zwischen Nordfrankreich und den Westhäfen

Das LDCT-Terminal in Dourges ist Endpunkt zweier Rundläufe mit Binnenschiffen von und zu den Seehäfen Antwerpen und Rotterdam.

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Rhenus Alpina hegt Ausbaupläne Contargo übernimmt Transport Clynhens J. Podcast: Contargo – Blaupause für eine Nachhaltigkeitsstrategie

Schifffahrt: „Nur die Regulatorik kann die Branche zur Dekarbonisierung zwingen“

Ammoniak, Methanol, Wasserstoff: Welcher Schiffsantrieb wird sich durchsetzen und welche Hürden gilt es zu meistern? Diese und andere Fragen wurden von Reedern, Politikern und Wissenschaftlern auf dem Hamburger Schifffahrtsdialog diskutiert.

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Klimaneutrale Schifffahrt: Wie kann die Transformation gelingen? „Ammoniak könnte sich langfristig etablieren“ Maersk-Managerin: „2030 benötigen wir 5 Millionen Tonnen grünes Methanol“

Weitere Meldungen aus Container

SMS Group erhält Deutschen Logistik-Preis

Mit dem Hochregallagersystem Boxbay will der Anlagenbauer aus Düsseldorf den Containerumschlag in Häfen revolutionieren. Das Konzept hat die 17-köpfige Jury überzeugt. Der Preis wurde am Mittwochabend beim Deutschen Logistik-Kongress verliehen.

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Deutscher Logistik-Preis geht an DB Cargo DM erhält Deutschen Logistik-Preis 2020 Der Deutsche Logistik-Preis geht an BMW

CEO Keith Svendsen strukturiert bei APM Terminals um

Der Maersk-Konzern organisiert seinen Containerumschlag-Arm neu. Damit ergeben sich auch Veränderungen im Management.

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APM Terminals: Svendsen wird neuer CEO APM Terminals bindet sich enger an ZPMC APM Terminals macht Dekarbonisierung zur Chefsache

Seatrade ändert die Strategie

Die auf den Transport von gekühlter Ware spezialisierte Reederei baut seine Flottenstruktur um und investiert einen dreistelligen Millionenbetrag in den Bau von Vollcontainerschiffen. Das Unternehmen reagiert damit auf den zunehmenden Wettbewerb mit Linienreedereien.

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ONE bestellt zehn große Containerschiffe Antwerpen sichert sich Neugeschäft bei Tiefkühlware Welche alternativen Schiffstreibstoffe das Rennen machen könnten

Container-Terminal Osnabrück: Mittendrin ist auch Bedarf

Mit dem  CTOS ist ein neuer  Umschlagpunkt für den Kombinierten Verkehr mitten im Hinterland entstanden. Dass er gebraucht wird, zeigt sich gerade.

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Hapag-Lloyd wird Terminalbetreiber EU-Kommission genehmigt Einstieg von Hapag-Lloyd ins Terminalgeschäft am Jade-Weser-Port Containerlogistik: Chaos in der Hochsaison befürchtet