Container

Maersk und CMA CGM kooperieren bei Dekarbonisierung der Schifffahrt

Bei der Zusammenarbeit der Logistikkonzerne geht es darum, den Einsatz alternativer Kraftstoffe für den Antrieb von Containerschiffen weiterzuentwickeln, die Forschungs- und Entwicklungsarbeit zu intensivieren und sich gemeinsam gegenüber den Regulierungsbehörden für einen internationalen Rechtsrahmen für eine nachhaltige Schifffahrtsbranche einzusetzen.

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Warum MSC längst in einer anderen Liga spielt

Der Carrier ist in hohem Tempo zum größten Player aufgestiegen und treibt mit seiner expansiven Flottenpolitik den Markt vor sich her. Ob die auf massivem Wachstum fußende Strategie gesund ist, muss sich erst noch zeigen.

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Häfen spüren Konjunkturflaute und nachlassenden China-Handel

Die großen Häfen in Europa und den USA spüren einen deutlichen Rückgang im Handel mit China. Einige der kleineren Mittelmeerhäfen zeigen sich im ersten Halbjahr 2023 stabiler oder wachsen sogar. Ein spürbare Besserung im Handel mit China ist nicht in Sicht.

Michaela Przybylla und Markus Krämer leiten HGK Intermodal GmbH

Die Transformation der Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) zu einer integrierten Logistikgruppe schreitet weiter voran. In der Geschäftseinheit Intermodal wird dies durch die Gründung der HGK Intermodal GmbH deutlich. Die trimodalen Terminals an Rhein und Ruhr haben sich zu der neuen Gesellschaft zusammengeschlossen.

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Salzgitter-Konzern setzt auf die Wasserstraße Trimodale Terminalstandorte der HGK bilden neue Gesellschaft HGK-Gruppe erzielt 2022 Rekordergebnis

DP World baut neuen Containerterminal in Indien

Der Terminalbetreiber aus Dubai expandiert in Indien und baut für 510 Millionen Euro eines der größten Containerterminals des Landes. Auch andere Firmen sehen in dem Land einen „attraktiven Wachstumsmarkt“.

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DP World präsentiert stabile Halbjahreszahlen Hapag-Lloyd beteiligt sich an indischem Terminalbetreiber Ceva kauft zu und baut Präsenz in Indien aus

Hafen Hamburg: Zwischen sorgenvoller Entwicklung und Mengenrekord

Der Hamburger Hafen spürt die angespannte wirtschaftliche Lage, geopolitische Rahmenbedingungen und Diskussionen zum Decoupling von China. Der Containerumschlag sank in den ersten sechs Monaten des Jahres um 11,7 Prozent, der Gesamtumschlag um 5,8 Prozent.

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Gewinneinbruch bei der HHLA Rotterdamer Hafen spürt Konjunkturflaute Cosco-Deal im Hamburger Hafen unter Dach und Fach

EKB Container Logistik: Wie die „Grünen“ noch grüner werden wollen

Die Bremer Spedition EKB Container Logistik geht in puncto Nachhaltigkeit den einen oder anderen Schritt voraus. Wieso das Unternehmen auf Bio-LNG als Übergangsantrieb setzt und was zurzeit gegen die Nutzung von E-Lkw spricht, erklärt Ole Heemeyer, der kaufmännische Leiter von EKB.

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EKB übernimmt Eurogate-Trucking GLS beliefert mit neuen LNG-Lkw Nachhaltigkeit: Anspruch und Wirklichkeit klaffen noch auseinander

Weitere Meldungen aus Container

Welthandel trübt sich weiter ein

Keine Entspannung in Sicht: Der Indikator für den Welthandel des Instituts für Weltwirtschaft (IfW) in Kiel hat sich im Juli nochmals verschlechtert. „Die konjunkturelle Eintrübung hat Europa fest im Griff“, sagte Vincent Stamer, Leiter Kiel Trade Indicator, angesichts der Zahlen.

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Schiffsstaus wieder nah an der Schwelle zur Störung Creditreform: Unternehmen zahlen schlechter Trend beim Neugeschäft weist nach unten: Die Flaute in fünf Grafiken

MSC will Landstrom für Containerschiffe in Hamburg nutzen

Die Schweizer Containerreederei MSC erwägt, in Zukunft Landstrom im Hamburger Hafen zu nutzen. Dazu hat das Unternehmen eine Absichtserklärung mit der Stadt und seiner Hafenverwaltung unterzeichnet. Auch in Bremen sollen die Schiffe ab 2025 umweltfreundlich mit Strom versorgt werden.

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Hafenkooperation WPCAP setzt auf Landstrom, neue Treibstoffe und grüne Schifffahrtskorridore Hamburg regelt Hafenstrategie bis 2040 Mehr Landstromanschlüsse in Duisburg

Cosco setzt Elektro-Containerschiff ein

Der chinesische Staatskonzern Cosco Shipping hat das nach eigenen Angaben bisher größte Containerschiff mit elektrischem Antrieb zu Wasser gelassen. Das Schiff hat eine Kapazität von 700 TEU und soll hauptsächlich in der Binnenschifffahrt auf dem chinesischen Jangtse-Fluss und in nahen Küstengewässern eingesetzt werden.

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Qual der Wahl bei den Antrieben CO₂-Ausstoß von Schiffen hat 2022 in der EU zugenommen Cosco und OOCL brechen ein

HHLA senkt Gewinnprognose

Der Hamburger Terminalbetreiber rechnet für das Jahr 2023 mit deutlich weniger Gewinn als noch vor zwei Monaten. Anders als erwartet, ist der Containerumschlag auf den Anlagen auch im zweiten Quartal rückläufig.

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HHLA startet schwach ins Jahr – bleibt aber optimistisch Kurzarbeit im Hamburger Hafen gestartet HHLA-Terminal: Die Reaktionen auf die Freigabe der Cosco-Beteiligung