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See

Zweifel an grünem Methanol wachsen

Grund für die Skepsis ist der Umstand, dass laut Experten die für einen industriellen Hochlauf erforderliche Menge an biogenem CO₂ nicht in ausreichender Menge vorhanden ist. Die Perspektive bei grünem Ammoniak hingegen sei vielversprechender.

Niedersächsische Häfen sorgen sich um landeseigene Finanzierung

Dem Haushaltsentwurf des Bundeslands zufolge soll die Infrastrukturgesellschaft NPorts kommendes Jahr wie bisher 40 Millionen Euro vom Land erhalten. Ab 2025 könnte es weniger werden. Angesichts der Forderungen nach einem stärken Engagement des Bundes ist das „ein denkbar schlechtes Signal Richtung Berlin“, mahnt die AG Seehäfen.

Shortsea-Markt berappelt sich

Im europäischen Kurzstreckenseeverkehr scheint die Talsohle durchschritten zu sein. Die Frachtraten ziehen seit einigen Wochen an. Die Reedereien hoffen auf eine starke Hochsaison im vierten Quartal.

Envoconnect-Konferenz: Wachstumskritik und Lösungen für nachhaltige Logistik

Bei der ersten, von Bremenports veranstalteten Envoconnect-Konferenz diskutierten rund 100 Teilnehmer Lösungen und Projekte, die die Hafenwirtschaft und Logistik umweltfreundlicher machen können. Begleitet wurden die Panels von kontroversen Impulsvorträgen und dem Appell, dass die heutigen globalen Wachstumsmodelle ausgedient haben.

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Nachhaltigkeit: Anspruch und Wirklichkeit klaffen noch auseinander Wie Gebr. Heinemann seine Logistik auf Nachhaltigkeit trimmt Nachhaltig entwickelte Softwarelösungen

Tailwind Shipping Lines bündelt Verkehre

Die Linienreederei des Discounters Lidl legt ihre Dienste im Verkehr zwischen Asien und Europa zusammen und streicht die Direktverbindung zwischen Bangladesch und Europa aus dem Fahrplan. Der Geschäftsführer des Carriers bezeichnet die Fahrplananpassungen als „Resultat von Erfahrungen, die wir als junge Reederei gemacht haben“.

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Lidl-Reederei Tailwind startet nächsten Dienst Lidl startet mit zunächst vier Containerschiffen Neue Reedereien kämpfen ums Überleben

MSC/HHLA: Keine Sondersitzung in der Bürgerschaft

SPD und Grüne lehnen den von der CDU-Fraktion gestellten Antrag einer besonderen Befassung im Wirtschaftsausschuss ab. Derweil hat sich MSC nach den Protesten vom Dienstag an die Arbeitnehmer gewandt.

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Der vergessene Aspekt des HHLA-Deals MSC-Deal schlägt weiter hohe Wellen DVZ Podcast – Die Woche: Feier und Fehde

DVZ Podcast – Die Woche: Feier und Fehde

Was für eine Woche der Gegensätze: Auf der einen Seite feierte die Branche die diesjährigen LEO-Preisträger in prachtvollem Rahmen, auf der anderen Seite spitzen sich die Querelen im Hamburger Hafen um die Kooperation von MSC und HHLA sich zu. Darüber und über andere wichtige Themen der Transport- und Logistikbranche sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr in der aktuellen Ausgabe des DVZ-Podcast „Die Woche“.

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DVZ-Gala 2023: Die Branche feiert die LEO-Preisträger Der vergessene Aspekt des HHLA-Deals Thesencheck: Das Öko-Potenzial der Auflieger

Weitere Meldungen aus See

Lupriflex setzt zusammen mit Forto auf Biokraftstoff

L. Priebs, der Hersteller von Lupriflex Sicherheitsschuhen, erhielt im Juni seinen ersten Biokraftstoff-Container mit Forto. Das Familienunternehmen möchte mit dem Biokraftstoffangebot der Digitalspedition seine Umweltziele erreichen.

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Forto kooperiert mit Cozero für Emissionstransparenz Wissing wirbt bei Münchner Konferenz für E-Fuels „Der Dieselmotor ist nicht das Problem“

Frachtraten in Europa stabilisieren sich nicht

Trotz anhaltender Abfahrtsstreichungen im Verkehr von Fernost nach Nordeuropa konnten sich die Frachtraten nicht fangen, da gleichzeitig verstärkt große Schiffsneubauten aus den asiatischen Werften nachrücken.

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Preiserhöhungen halten nur teilweise Große See- und Luftfrachtspeditionen haben 2022 Marktanteile verloren Quartalscheck Luft- und Seefracht: Anzeichen der Besserung

Maritime Konferenz: Die Erwartungen der Branche

Der ZDS fordert eine „Zeitenwende auch für die Seehäfen“ und kritisiert den bisherigen Stand der Hafenstrategie als unbefriedigend. Neben dem Interessenverband wollen auch die Wirtschaftsminister der norddeutschen Bundesländer – kurz vor der nationalen Maritimen Konferenz am Donnerstag – heute ihre Forderungen nach einer stärkeren finanziellen Beteiligung am Hafenausbau des Bundes erneuern.

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Bund will neue Wege der Hafenfinanzierung erarbeiten Melanie Leonhard: „Wir sprechen eher über 1 Milliarde Euro als über 500 Millionen“ Wissing muss seinen Worten Taten folgen lassen

DVZ Podcast – Die Woche: Kühne lässt nicht locker

In dieser Woche stand wieder einmal der Logistik-Unternehmer Klaus-Michael Kühne im Rampenlicht. Er hat sein Angebot erneuert, die Anteile an der HHLA zu übernehmen. Über weitere wichtige Themen sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen Wochenrückblick.

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Kühne bietet HHLA-Beteiligung an – Senat lehnt ab Sie weiß, wie Maschinen denken: Bestsellerautorin Kenza Ait Si Abbou neu im Fiege-Vorstand DVZ – Der Podcast: Spediteure im Ökologie-Spannungsfeld