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Deutsche Verkehrs-Zeitung

See

CMA CGM führt bevorzugte Containerplatzbuchung ein

Hafenprojekte sollen beschleunigt werden

Craiss steigt in Luft- und Seefracht ein

Dänischer Hafenverbund ADP macht Sprung bei Containerumschlag

Der dänische Hafenbetreiber Associated Danish Ports (ADP) hat 2018 beim Gesamtumschlag einen Rückgang von 7,7 Prozent auf 7,9 Mio. t verzeichnet, in einigen für das Geschäft sehr wichtigen Gütergruppen aber zugelegt. So stieg das Containeraufkommen in dem von Fredericia, Nyborg und Middelfart gebildeten Hafenverbund um 12,8 Prozent auf 81.907 Teu.

Formel-Wirrwarr beim Bunker

Die Verlader stellen den Carriern eigene Berechnungen bei den Zuschlägen für schwefelarmen Treibstoff entgegen. "All inclusive"-Raten dürften indes verschwinden, prognostizieren die Experten von Tim Consult.

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Schwefellimit verknappt Schiffsraum Schiffsbetriebskosten steigen stärker MSC führt neuen Schwefelzuschlag ein

Dänische Reederei nutzt gebrauchtes Pflanzenöl als Treibstoff

Jan Rindbo, CEO der dänischen Reederei Dampskibsselskabet Norden, will mit dem Einsatz von gebrauchtem Pflanzenöl als Treibstoff ein Vorreiter beim maritimen Klimaschutz werden.

Wie die Luftverschmutzung auf den Ozeanen verringert werden könnte

Wie ein Karlsruher Wissenschaftler und sein Institut mit einer selbstklebenden Folie die Emissionen der Schifffahrt reduzieren wollen.

Interaktive Karte: Top-100-Häfen der Welt

Zahlen und Fakten

Weitere Meldungen aus See

DS Norden hat Blick auf Afrika

Auf dem afrikanischen Kontinent war die dänische Reederei DS Norden bisher nicht vertreten. Das ändert sich demnächst, wenn der Betreiber von Massengutfrachtern und Tankern ein Büro in der Republik Côte d’Ivoire eröffnet.

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Dänische Reedereien fahren 25 Mrd. EUR ein Rhenus auf Einkaufstour in Südafrika

Schiffstreibstoffe: Ist LNG die bessere Alternative?

130 interessierte Branchenvertreter kamen in den Hafen-Klub Hamburg, um zu erfahren, wie gut die maritime Industrie auf die 2020 in Kraft tretende IMO-2020-Richtlinie vorbereitet ist.

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Schwefelhaltiger Bunker von März 2020 an verboten Deutschland sucht das Terminal UBS-Studie: Green Shipping wird teuer

Vorsicht mit Pin-Code bei der Containerübergabe

Reedereien haften grundsätzlich für Ladungsverluste durch Falschauslieferung, wenn sie nicht nachweisen können, dass der Seehafenspediteur die Ladung physisch übernommen hat. Das belegen zwei Gerichtsurteile aus Deutschland und England.

MSC-Tochter kauft MCT in Gioia Tauro

Die Reederei MSC übernimmt über ihre Hafengesellschaft, Terminal Investment Ltd. (TIL), das Medcenter Containerterminal (MCT) komplett. Ein Anteil von 50 Prozent, den CSM Italia Gate bisher an MCT hielt, geht an die TIL-Tochter Italterminaux.

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MSC-Tochter stärkt Standbein in Aarhus MSC baut intermodale Angebote aus Contship verhandelt über MCT-Verkauf