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Deutsche Verkehrs-Zeitung

See

China Logistics siedelt sich im Jade-Weser-Port an

Weitere Inhalte: Seitenstrang der Neuen Seidenstraße

Clasquin wächst stark in der Seefracht

Hamburg Süd baut Mittelmeer-Repräsentanzen auf

Weitere Inhalte: Maersk und Hamburg Süd kooperieren auf Mittel- und Südamerika-Linien Im Süden tobt das Leben Hamburg Süd verkleinert die Geschäftsführung

Nachhaltiger Tanken in Rotterdam

Bei der Treibstoffübernahme im Hafen Rotterdam werden mehr umweltverträgliche Bunkerlösungen nachgefragt. Starker Anstieg bei VLSFO.

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Die Energiewende erreicht jetzt die Logistik Die Auswahl an Schiffstreibstoffen wird größer LNG-Schiffe brauchen geeignete Infrastruktur

Maersk verbessert Rentabilität

Die Freude über einen wachsenden Überschuss im Betrieb wird überschattet von Befürchtungen, welche Folgen das Coronavirus für die Transportketten aus China hat.

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Maersk kauft US-Lagerdienstleister Performance Team Møller-Maersk ordnet seinen Vorstand neu

Reeder und Häfen sind gegen eine Pflicht zur Landstromnutzung

Einen entsprechenden Vorschlag der EU-Kommission aus ihrer Klimaschutzstrategie (Green Deal) lehnen die Verbände Ecsa und Espo ab. Sie sehen Landstrom nur als eine Möglichkeit unter anderen, Häfen „grüner“ zu machen. In zwei Positionspapieren der Verbände zum Green Deal finden sich noch weitere gemeinsame Forderungen.

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Seehäfen im Norden wollen mehr Schiffe mit Landstrom versorgen Europäischer Green Deal: Emissionen durch Verkehr sollen bis 2050 um 90 Prozent sinken Häfen spüren Folgen des Klimawandels

Container: Hamburger Hafen wächst stärker als Rotterdam

Auch ohne den einmaligen Sondereffekt der neuen Transatlantikdienste ist der Boxenumschlag in Hamburg 2019 gewachsen. Im Hinterlandverkehr auf der Schiene gab es ein Allzeithoch.

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Rotterdam investiert in den Vorhafen Dordrecht HHLA steigert Umsatz und Ebit Hamburger Hafen 2020 – Der Jahresausblick Teil 1

Interaktive Karte: Top-100-Häfen der Welt

Zahlen und Fakten

Weitere Meldungen aus See

DSV Panalpina mit deutlichem Ebit-Sprung

2019 war ein starkes Jahr für das Unternehmen. Der Konzernumsatz und auch die Spartenergebnisse verbesserten sich zum Teil deutlich.

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DSV integriert Panalpina in Deutschland DSV Panalpina mit starkem Wachstum DSV Panalpina ordnet Management neu

Coronavirus und Brexit beschäftigen DFDS

Dänischer Schifffahrts- und Logistikkonzern bangt um asiatische Passagiere und Frachterneubauten aus China.

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Coronavirus überschattet Teile der Schifffahrt Außenhandelsverband erwartet keine Brexit-Turbulenzen

Coronavirus: Chinesische Häfen verlieren bis zu 6 Mio. Teu

Die Entscheidung der chinesischen Regierung, die Neujahrsferien in China bis zum 10. Februar zu verlängern, könnte nach Berechnungen des Analysehauses Alphaliner zu einem Rückgang von 0,7 Prozent des globalen Containerumschlags führen. Die chinesischen Häfen könnten im ersten Quartal ein Containervolumen von 6 Mio. Teu einbüßen.

United Heavy Lift baut Flotte stark aus

Die Hamburger Reederei übernimmt unter anderem neun Schwergutfrachter, die vorher für die Projetktreederei Zeamarine liefen. In den kommenden Monaten wird die Flotte weiter anwachsen. Mit dem schrittweisen Rückzug von Zeamarine, die sich seit Dezember in Restrukturierung befindet, entstehen in der Schwergutschifffahrt Spielräume für neue Player.

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Reeder rechnen damit, dass das Imo-Klimaziel 2050 verfehlt wird SAL mit neuem CIO und CFO Hamburger Hafen weist Berichte über drohende Verluste beim Containerumschlag zurück