Deutsche Verkehrs-Zeitung

See

See- und Luftfracht setzen Höhenflug fort

Beide internationalen Verkehrsträger setzen ihren durch eine starke Nachfrage getriebenen Erfolgskurs fort. Auffällig ist die deutlich verhaltener ausfallende Entwicklung im Verkehrsgebiet Europa, das trotz stetigen Wachstums nicht mit der weltweiten Dynamik mithalten kann.

Verlader wehren sich gegen Havariekosten der „Ever Given“



Viele Verlader stellen nicht die für die Freistellung der Container erforderlichen Sicherheiten, um die Reederei unter Druck zu setzen. Diese könnte im Hafen von Rotterdam auf Tausenden von Containern sitzen bleiben.

Neue Logistik: Symbiose von Digitalisierung und Tradition

In der Logistikbranche gibt es noch viel Digitalisierungsbedarf. Die Entstehung der sogenannten „Neuen Logistik“ zeichnet sich jedoch durch ein Zusammenspiel aus traditionellen Geschäftsmodellen und der digitalen Sicht der Innovationstreiber aus, so der Tenor eines Vortrags auf dem ersten LogTech Festival der Bundesvereinigung Logistik (BVL).

DCT Gdańsk gewinnt Pachtvertrag für ein weiteres Containerterminal

Der Terminalbetreiber hat die Ausschreibung zur Auswahl der Pächter für ein neues Hafengebiet in der Danziger Bucht für sich entschieden. Bis Mitte 2024 soll dort das sogenannte „Baltic Hub 3“ als dritter Tiefwasserkai in Betrieb genommen werden.

Seefrachten-Flash: Newcomer treiben Charterraten nach oben

Während sich bei den Engpässen in der Containerschifffahrt kaum Entspannung abzeichnet, ziehen die Charterraten und auch die Gebrauchtpreise für Containerschiffe weiter an.

Maritime Wirtschaft kritisiert EU-Regeln für „grüne“ Investments

In einem Brandbrief an die Bundesregierung fordern acht Verbände, sich dafür einzusetzen, dass die EU-Regeln nicht nur komplett emissionsfreie Treibstoffe, sondern auch klimaneutrale Alternativen zu berücksichtigen. Die Branche fürchtet, dass ansonsten notwendige Beihilfen und Förderungen für Schiffe mit schadstoffarmen Antrieben entfallen würden.

IfW: Globaler Güterhandel stagniert

Die Konjunkturforscher des Instituts für Weltwirtschaft sehen derzeit nur für den Wirtschaftsraum China verhalten positive Signale. Die Effekte der von den Folgen der Pandemie in Mitleidenschaft gezogenen maritimen Lieferkette schlagen zunehmend auf die Dynamik des Welthandels durch.

Weitere Meldungen aus See

„Hafenbelange deutlich mehr vertreten“

Eigentlich macht die Politik einen recht guten Job, findet die Bremische Hafen- und Logistikvertretung (BHV). Dennoch würde sie die Häfen des Landes gern stärker im Fokus des Senats sehen.

PWL Group: Unabhängiger Agent ist wieder gefragt

Mit den Engpässen in der Container-Linienschifffahrt ergeben sich Chancen für die PWL Group. Spedition und Logistik als zweites Standbein werden immer wichtiger.

Senatorin Schilling: "Wir stehen zum Jade-Weser-Port"

Welche politischen Themen treiben die Speditionswirtschaft in Bremen besonders um? Die DVZ hat den Vorsitzenden des Vereins Bremer Spediteure, Oliver Oestreich, gebeten, seine zentralen Fragen zu formulieren – ihm antwortet die Senatorin Claudia Schilling.

Spediteure kritisieren Ausnahmen für Reeder bei globaler Unternehmenssteuer

G20-Staaten und OECD arbeiten auf eine globale Mindeststeuer für Unternehmen hin. Für die Schifffahrt sind Ausnahmen vorgesehen. Internationale Spediteursverbände befürchten dadurch Wettbewerbsnachteile.