Der Hafenbetreiber DP World aus Dubai hat den Umsatz im ersten Halbjahr 2019 deutlich gesteigert. Mit 3,46 Mrd. US-Dollar lagen die Erlöse aus dem Hafenumschlag- und Terminalgeschäft um über 30 Prozent über denen des Vorjahreszeitraums.
Samskip und Cuxport bieten jetzt auch eine Anbindung an den polnischen und baltischen Markt sowie nach Westnorwegen. Cuxhaven festigt damit seine Position als Short-Sea-Hub in der deutschen Nordsee.
Vertreter der Hafenwirtschaft haben sich frühzeitig mit den Zollbehörden und Reedern auf mögliche Auswirkungen und Änderungen im Warenverkehr mit Großbritannien vorbereitet.
Das Schiff mit einer Länge von 400 m und 61,5 m Breite hat eine Kapazität von mehr als 23.000 Teu. Bremerhaven ist die Zwischenstation auf der Route über Danzig nach Rotterdam.
Maßgeblich für die gestiegenen Volumina sind vor allem vier neue Liniendienste im Containerverkehr mit Häfen in Nordamerika und Mexiko. Während das Geschäft in Hamburg brummt, gibt es auf der anderen Seite einen klaren Verlierer.
Der dänische Reederei-Konzern verzeichnet auch im zweiten Quartal 2019 ein ordentliches Wachstum. CEO Søren Skou ist weitgehend zufrieden – auch wenn ihm die Entwicklung in einem Geschäftsbereich Sorgen bereitet.
Der dänische Anbieter von Fähr- und Logistikdiensten hat sein Umsatz- und Ergebniswachstum im ersten Halbjahr vor allem im Mittelmeer und dank eines höheren Passagieraufkommens erzielt. Für das Gesamtjahr erwartet das Unternehmen einen Dämpfer.
