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Deufol und Menzell & Döhle gründen Joint Venture

Der Hamburger Schiffsmakler und Linienagent Menzell & Döhle und das im hessischen Hofheim ansässige Unternehmen Deufol, das unter anderem Spezialverpackungen für die Industrie vertreibt und mehrere Breakbulk-Terminals in Europa unterhält, haben ein Gemeinschaftsunternehmen gegründet.

Markt

Hapag-Lloyd stellt die „Berlin Express“ in Dienst

Das Großschiff mit einer Kapazität von knapp 24.000 TEU wurde im Hamburger Hafen im Beisein von rund 300 Gästen aus Wirtschaft und Politik getauft. Bis 2025 wird Hapag-Lloyd über elf weitere Schiffe dieser Größe verfügen.

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Exportraten fallen auf Tiefpunkt zurück

Nach der „Golden Week“ in China hoffen die Carrier, dass eine Belebung des Verkehrs allein ausreicht, das Ratenniveau nach oben zu treiben. Das ist mehr als unwahrscheinlich. Gerade in den letzten Monaten des Jahres wird es mehr denn je auf behutsame Kapazitätsplanung der Linien ankommen.

Xstaff blickt über die Seefracht hinaus

Der auf Seefracht-Einkauf spezialisierte Dienstleister mit Hauptsitz in Düsseldorf will für seine Mitglieder neue Angebote im Schienenverkehr und in der Luftfracht entwickeln. Das Hauptaugenmerk liegt dabei aktuell auf dem schienengebundenen Containerverkehr zwischen China und Europa.

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Containerumschlag: Starker Anstieg in China – Rückgang in Europa

Der RWI/ISL-Index ist im August leicht zum Vormonat gestiegen. Die Zunahme ist vor allem auf Chinas Häfen zurückzuführen. In den wichtigsten europäischen Nordseehäfen sank der Index hingegen merklich.

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Weniger Umschlag und Gewinn bei Eurokai

Wenig überraschend meldet der Hamburger Konzern für die meisten seiner Containerterminals in Europa und Nordafrika Mengenrückgänge im zweistelligen Prozentbereich. Der Konzernüberschuss im ersten Halbjahr bricht deutlich ein, unterm Strich bleibt dennoch ein Millionengewinn.

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UNCTAD fordert mehr Tempo bei der Dekarbonisierung der Schifffahrt

Die Welthandels- und Entwicklungskonferenz der Vereinten Nationen fordert, den Seeverkehr schnell zu dekarbonisieren. Die Organisation wertete es als ermutigendes Zeichen, dass immer mehr Reedereien Neubauten mit alternativen Antrieben orderten, verwies gleichwohl auf die beträchtlichen Kosten, die mit der Dekarbonisierung einhergingen.

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„Fremantle Highway“: Bergung der Ladung schwierig

Die oberen vier Decks des Autofrachters sind komplett zerstört. Die Fahrzeuge auf den unteren vier Decks hingegen sind aber in gutem Zustand. Die Frage ist, wie die Pkw von Bord kommen sollen.

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„Fremantle Highway“ liegt im sicheren Hafen Transportversicherer machen Druck bei Brandschutz „Ever-Given“-Havarie: Untersuchungsbericht belastet Suezkanal-Lotsen

Hapag-Lloyd erwartet hohen operativen Gewinn für 2023

Der Carrier rechnet für 2023 mit dem dritthöchsten operativen Gewinn der Unternehmensgeschichte. Der Grundstein dafür ist der Geschäftsverlauf der ersten sechs Monate. Im zweiten Halbjahr wird es hingegen deutlich abwärts gehen.

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Quartalscheck Luft- und Seefracht: Anzeichen der Besserung Warum der Containerschifffahrt ein Kapazitätsüberhang droht Fahrplantreue der Carrier nimmt ab

Gewinn von HMM bricht ein

Der Rückgang fällt für den Carrier stärker aus als für die meisten anderen Unternehmen in den Top-10-Carriern. Das Minus bei den Erlösen lag hingegen in etwa im Branchendurchschnitt.

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Hapag-Lloyd mit solidem ersten Halbjahr

Die Hamburger Containerrederei verzeichnet durch die anhaltend geringe Transportnachfrage und niedrigere Frachtraten deutlich schwächere Zahlen als im Vorjahr. Der Konzern bewertet das Zwischenergebnis dennoch als Erfolg.

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