Sofort-Zugang Login
Logout

See

UNCTAD fordert mehr Tempo bei der Dekarbonisierung der Schifffahrt

Die Welthandels- und Entwicklungskonferenz der Vereinten Nationen fordert, den Seeverkehr schnell zu dekarbonisieren. Die Organisation wertete es als ermutigendes Zeichen, dass immer mehr Reedereien Neubauten mit alternativen Antrieben orderten, verwies gleichwohl auf die beträchtlichen Kosten, die mit der Dekarbonisierung einhergingen.

Zweifel an grünem Methanol wachsen

Grund für die Skepsis ist der Umstand, dass laut Experten die für einen industriellen Hochlauf erforderliche Menge an biogenem CO₂ nicht in ausreichender Menge vorhanden ist. Die Perspektive bei grünem Ammoniak hingegen sei vielversprechender.

Niedersächsische Häfen sorgen sich um landeseigene Finanzierung

Dem Haushaltsentwurf des Bundeslands zufolge soll die Infrastrukturgesellschaft NPorts kommendes Jahr wie bisher 40 Millionen Euro vom Land erhalten. Ab 2025 könnten es weniger werden. Angesichts der Forderungen nach einem stärkeren Engagement des Bundes ist das „ein denkbar schlechtes Signal Richtung Berlin“, mahnt die AG Seehäfen.

Shortsea-Markt berappelt sich

Im europäischen Kurzstreckenseeverkehr scheint die Talsohle durchschritten zu sein. Die Frachtraten ziehen seit einigen Wochen an. Die Reedereien hoffen auf eine starke Hochsaison im vierten Quartal.

Weitere Inhalte:
Ladungswachstum in der Containerschifffahrt vorerst beendet Der Containerschifffahrt droht ein erneutes Race to the bottom Warum der Containerschifffahrt ein Kapazitätsüberhang droht

Envoconnect-Konferenz: Wachstumskritik und Lösungen für nachhaltige Logistik

Bei der ersten, von Bremenports veranstalteten Envoconnect-Konferenz diskutierten rund 100 Teilnehmer Lösungen und Projekte, die die Hafenwirtschaft und Logistik umweltfreundlicher machen können. Begleitet wurden die Panels von kontroversen Impulsvorträgen und dem Appell, dass die heutigen globalen Wachstumsmodelle ausgedient haben.

Weitere Inhalte:
Nachhaltigkeit: Anspruch und Wirklichkeit klaffen noch auseinander Wie Gebr. Heinemann seine Logistik auf Nachhaltigkeit trimmt Nachhaltig entwickelte Softwarelösungen

Tailwind Shipping Lines bündelt Verkehre

Die Linienreederei des Discounters Lidl legt ihre Dienste im Verkehr zwischen Asien und Europa zusammen und streicht die Direktverbindung zwischen Bangladesch und Europa aus dem Fahrplan. Der Geschäftsführer des Carriers bezeichnet die Fahrplananpassungen als „Resultat von Erfahrungen, die wir als junge Reederei gemacht haben“.

Weitere Inhalte:
Lidl-Reederei Tailwind startet nächsten Dienst Lidl startet mit zunächst vier Containerschiffen Neue Reedereien kämpfen ums Überleben

MSC/HHLA: Keine Sondersitzung in der Bürgerschaft

SPD und Grüne lehnen den von der CDU-Fraktion gestellten Antrag einer besonderen Befassung im Wirtschaftsausschuss ab. Derweil hat sich MSC nach den Protesten vom Dienstag an die Arbeitnehmer gewandt.

Weitere Inhalte:
Der vergessene Aspekt des HHLA-Deals MSC-Deal schlägt weiter hohe Wellen DVZ Podcast – Die Woche: Feier und Fehde

Weitere Meldungen aus See

C.H. Robinson kauft polnische Apreo Logistics

Der US-Logistikkonzern C.H. Robinson hat das polnische Transport- und Logistikunternehmen Apreo Logistics, Warschau, gekauft. „Diese Übernahme stärkt…

Hafeninvestitionen sind gut angelegtes Geld

Der JadeWeserPort (JWP) in Wilhelmshaven, der in knapp zwei Wochen offiziell in Betrieb geht, wird „nicht nur für Deutschland eine strategische…

APM beteiligt sich an Global Ports

APM Terminals expandiert in den wachstumsstarken, russischen Markt. Die Umschlagtochter des dänischen Maersk-Konzerns beteiligt sich mit 37,5 Prozent…

Fortschritte bei der Fahrplantreue

In Zeiten des Just-in-Time-Prinzips in der Logistik ist es immens wichtig, dass ein Container pünktlich beim Empfänger ankommt. Die Marktforschungsunternehmen Drewry und SeaIntel haben unabhängig voneinander in Analysen herausgefunden, dass die Linienreeder ihre Zuverlässigkeit in den vergangenen Monaten verbessern konnten. Das dürfte die Verlader freuen.