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Genehmigungsstau treibt Schwergut in die Westhäfen

In den bremischen Häfen wächst der Frust über die langen Bearbeitungszeiten für die Genehmigung von Großraum- und Schwertransporten in Niedersachsen. In einem Schreiben des Bremer Hafenressorts wird gewarnt, dass Hafenunternehmen an der Weser inzwischen über konkrete Auftragsverluste klagten.

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Tom Eckelmann wird Eurokai-Geschäftsführer

Neben der Verantwortung für die Muttergesellschaft von Eurogate wird der 40-Jährige auch in der Gruppengeschäftsführung des Containerterminalbetreibers und Logistikunternehmens leitende Funktionen übernehmen.

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APM Terminal Kalundborg weitet Serviceleistungen aus

APM Terminals und der Hafen Kalundborg auf der dänischen Insel Seeland haben ihre Zusammenarbeit bis 2033 verlängert. Der Hafenbetreiber, der zum A.P. Moller-Maersk-Konzern gehört, ist erst seit 2021 an dem Standort aktiv.

Ursula von der Leyen tauft Maersk-Neubau

Die Containerreederei Maersk stellt das erste mit emissionsarmem Treibstoff angetriebene Schiff in Dienst. Grund genug für die Präsidentin der EU-Kommission, als Taufpatin zu fungieren.

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Maersk bestellt weitere Schiffe mit Methanol-Antrieb Maersk-Managerin: „2030 benötigen wir 5 Millionen Tonnen grünes Methanol“ Maersk produziert grünes Methanol in Spanien

Welthandel: Mehr Container auf See – aber keine Erholung

Neueste Daten weisen für den Welthandel aktuell einen leichten Rückgang aus. Der China-Handel wird offenbar zunehmend zur Belastung. Immerhin: Der Warenstau auf See ist auf das Vor-Corona-Niveau gesunken. Zudem hält die leicht positive Tendenz bei der verschifften Containermenge an.

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Exporte wachsen: „Hoffnungsschimmer, aber keine Trendwende“ Verlader: Stimmung verschlechtert sich deutlich

Häfen: „Künftig steht das Schiff nicht mehr im Zentrum der Aktivität“

Auf der Konferenz der europäischen Seehäfen vergangene Woche in Bremen diskutierten Experten über die Zukunft der Umschlagplätze. Mit der Energiewende bekommen die Häfen eine vollkommen andere Rolle als bisher.

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Brüssel: Widerstand gegen Hafeninvestitionen aus China wächst EU-Seehafenverband hat neuen Präsidenten Klimaneutrale Schifffahrt: Wie kann die Transformation gelingen?

Der Containerschifffahrt droht ein erneutes Race to the bottom

Es ist zu befürchten, dass die Nachfrageseite kurzsichtig wieder in alte Muster verfällt und allein auf die niedrigste Rate setzt. Wichtigeres, wie etwa die in der Regel teureren, klimaschonenderen Containertransporte, käme somit weiterhin nicht voran, meint DVZ-Redakteur Oliver Link.

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Hapag-Lloyd performt besser als die Konkurrenz Quartalscheck: See- und Luftfracht brechen ein Warum der Containerschifffahrt ein Kapazitätsüberhang droht

Weitere Meldungen aus See

Stena Line setzt auf KI im Fährbetrieb

Das Konglomerat aus neun Firmen, die in unterschiedlichen Geschäftsfeldern tätig sind, hat dem Konzern Stena AB ein gewinnbringendes Jahr beschert.

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Neuer Trade-Line-Director bei Stena Line Skandinavien-Verkehr rettet Kieler Hafenbilanz Intermodal von Spanien bis Skandinavien

Hamburger Spediteure: „Wir haben das Verhalten der Reedereien nicht vergessen"

Trotz gegenseitiger Abhängigkeit erwarten die Spediteure keine Besserung bei der Zusammenarbeit mit Schifffahrtsunternehmen. Das Verhältnis ist nach wie vor sehr angespannt. Auf die Umsatz- und Gewinnentwicklung in 2023 blicken mehr als die Hälfte der Spediteure pessimistisch.

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Hamburger Spediteure gehen Containerreedereien hart an Beteiligung von Cosco an HHLA-Terminal wird zunehmend fraglich Hamburger Spediteure mit Reedern unzufrieden

Rangierbahnhof im Rostocker Seehafen wird runderneuert

Bis 2032 saniert die DB Signale, Weichen, Gleise und Oberleitungen. Die gesamte Rangier- und Stellwerkstechnik wird auf den neusten Stand gebracht, um unnötige Rangierfahrten zu vermeiden. Zusätzlich werden einige Gleise für schwerere und längere Güterzüge ausgebaut.

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Seehafen Rostock baut Rekordergebnis aus Hansa Destinations stellt Fährverkehr nach Schweden ein Bauarbeiten zum Rostocker Seekanal haben begonnen

Mission emissionsfreie Seefracht

Gemeinsam wollen große Verlader die Dekarbonisierung in der Schifffahrt vorantreiben und haben sich dafür zusammengeschlossen. Einige von ihnen haben kürzlich zusätzlich eine maritime Käuferallianz gegründet.

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Return on Climate Investment: Ökologischer Umbau, der sich rechnet Luftfahrtexperte Stoller: „Wir werden mit Wasserstoff fliegen“ „Ohne Investititionsbereitschaft bringen die besten Daten nichts“