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Deufol und Menzell & Döhle gründen Joint Venture

Der Hamburger Schiffsmakler und Linienagent Menzell & Döhle und das im hessischen Hofheim ansässige Unternehmen Deufol, das unter anderem Spezialverpackungen für die Industrie vertreibt und mehrere Breakbulk-Terminals in Europa unterhält, haben ein Gemeinschaftsunternehmen gegründet.

Markt

Hapag-Lloyd stellt die „Berlin Express“ in Dienst

Das Großschiff mit einer Kapazität von knapp 24.000 TEU wurde im Hamburger Hafen im Beisein von rund 300 Gästen aus Wirtschaft und Politik getauft. Bis 2025 wird Hapag-Lloyd über elf weitere Schiffe dieser Größe verfügen.

See

Exportraten fallen auf Tiefpunkt zurück

Nach der „Golden Week“ in China hoffen die Carrier, dass eine Belebung des Verkehrs allein ausreicht, das Ratenniveau nach oben zu treiben. Das ist mehr als unwahrscheinlich. Gerade in den letzten Monaten des Jahres wird es mehr denn je auf behutsame Kapazitätsplanung der Linien ankommen.

Xstaff blickt über die Seefracht hinaus

Der auf Seefracht-Einkauf spezialisierte Dienstleister mit Hauptsitz in Düsseldorf will für seine Mitglieder neue Angebote im Schienenverkehr und in der Luftfracht entwickeln. Das Hauptaugenmerk liegt dabei aktuell auf dem schienengebundenen Containerverkehr zwischen China und Europa.

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Smalltalk mit Stephan Schiller Ex-Hermes-Manager Schiller steigt bei XStaff ein XStaff eröffnet Standort in Hamburg

Containerumschlag: Starker Anstieg in China – Rückgang in Europa

Der RWI/ISL-Index ist im August leicht zum Vormonat gestiegen. Die Zunahme ist vor allem auf Chinas Häfen zurückzuführen. In den wichtigsten europäischen Nordseehäfen sank der Index hingegen merklich.

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Weniger Umschlag und Gewinn bei Eurokai Immer mehr Logistiker melden schlechte Geschäftslage Industrie steckt im Tal fest: Die Produktionsflaute in fünf Grafiken

Weniger Umschlag und Gewinn bei Eurokai

Wenig überraschend meldet der Hamburger Konzern für die meisten seiner Containerterminals in Europa und Nordafrika Mengenrückgänge im zweistelligen Prozentbereich. Der Konzernüberschuss im ersten Halbjahr bricht deutlich ein, unterm Strich bleibt dennoch ein Millionengewinn.

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MSC-Deal schlägt weiter hohe Wellen Tom Eckelmann wird Eurokai-Geschäftsführer Eurokai meldet weniger Containerumschlag

UNCTAD fordert mehr Tempo bei der Dekarbonisierung der Schifffahrt

Die Welthandels- und Entwicklungskonferenz der Vereinten Nationen fordert, den Seeverkehr schnell zu dekarbonisieren. Die Organisation wertete es als ermutigendes Zeichen, dass immer mehr Reedereien Neubauten mit alternativen Antrieben orderten, verwies gleichwohl auf die beträchtlichen Kosten, die mit der Dekarbonisierung einhergingen.

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Unctad fordert Investitionen in Lieferketten IMO kann sich nicht auf klares Emissionsziel für 2050 einigen Die IMO muss von Grund auf reformiert werden

Weitere Meldungen aus See

Cybersicherheit: „Panik ist fehl am Platze“

Niedersachsen hat viele Häfen und einen „Port Cyber Security Officer“, der das Thema Cybersicherheit zwischen Emden und Stade koordiniert.

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Stade wird Gasumschlagplatz Energieerzeugung: „Offshore-Kapazitäten reaktivieren“ Der Smartport macht vieles einfacher

„Digitalisierung ist ein Beitrag zur Nachhaltigkeit“

Wie die Digitale Transformation zu mehr Nachhaltigkeit und Sicherheit in den Häfen führen kann, erklärt der Geschätfsführer von NPorts Holger Banik.

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Cybersicherheit: „Panik ist fehl am Platze“ Stade wird Gasumschlagplatz Niedersachsens Häfen profitieren von Energieimporten

Führungsebene: Flexport verpflichtet Tech-Experten

Die digitale Spedition hat mit Cheryan Jacob und Kris Bell zwei weitere Top-Manager geholt. Sie haben Erfahrungen bei Technologieriesen wie Microsoft und Amazon gesammelt und werden für die Bereiche Plattformentwicklung sowie User Experience zuständig sein.

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Flexport kauft sich ins Fulfillment-Geschäft ein Flexport findet Nachfolgelösung für die Leitung der EMEA-Region Michaela Przybylla und Markus Krämer leiten HGK Intermodal GmbH

Fahrplantreue der Carrier unverändert

Während der Anteil der pünktlich in die Häfen einlaufenden Schiffe stagniert, verschlechtert sich zum ersten Mal im laufenden Jahr deutlich die Verspätungsdauer.

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Carrier kündigen Ratenerhöhungen an Carrier-Ranking: CMA CGM auf dem Sprung auf Rang zwei Der Containerschifffahrt droht ein erneutes Race to the bottom