Massive Abfahrtsstreichungen (Blank Sailings) der Carrier seit Chinesisch Neujahr und eine gleichzeitige Belebung der Importaktivitäten unter anderem in Brasilien hatten die Raten über einige Wochen stark ansteigen lassen. Das Spotniveau gemäß Shanghai Index liegt immer noch um 40 Prozent höher als Ende Januar. Mit der Wiederaufnahme der regulären Abfahrten auf der Strecke entspannten sich die Kapazitäten wieder.