Länder

Keine Verlagerung in der Schweiz

Das Ziel der Schweiz, deutlich mehr Transporte von der Straße auf die Schiene zu verlagern, ist 2022 nicht geglückt. Laut Zahlen des Bundesamtes für Verkehr sanken im Alpentransit die Nettotonnen auf der Straße um 0,7 Prozent und auf der Schiene um 0,2 Prozent.

Sourcing-Analyse

China-Alternativen: „Entwicklung neuer Märkte ist aufwendig und teuer“

Deutsche Industriefirmen reagieren nach Einschätzung des Einkäuferverbands BME auf die geopolitischen Spannungen mit China, haben aber Probleme bei der Neuausrichtung ihrer Lieferketten. Experte Riccardo Kurto spricht sich für mehr Realismus im Umgang mit China aus.

Beschaffungsmarkt

BME: Industrie sieht China weiterhin als verlässlichen Partner in der Lieferkette

Einen Tag nachdem Chinas Staatschef Xi Kriegspräsident Putin den Rücken gestärkt hat, stellt der Einkäuferverband BME heute Ergebnisse einer Analyse seines Expertenkreises China vor. Demnach wollen derzeit nur wenige deutsche Firmen ihre Geschäftsaktivitäten in dem Land verringern.

DSV will in den USA zukaufen

Der globale Supply-Chain-Serviceanbieter beabsichtigt, die beiden US-amerikanischen Transport- und Logistikunternehmen S&M Moving Systems West und Global Diversity Logistics zu übernehmen. Die Akquisitionen sollen unter anderem die Position des Dienstleisters in der Halbleiterindustrie stärken.

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DSV fertigt in neuem Hamburger Depot Stückgut ab DSV-Chef sieht in den USA noch viel Potenzial DSV erzielt starkes EBIT-Wachstum

EU unterstützt Ausbau sizilianischer Bahnstrecke mit Milliardenbürgschaft

Auf der Strecke zwischen den beiden größten Küstenstädten Palermo und Catania sollen Güter- und Personenzüge nach der Modernisierung deutlich schneller vorankommen. Die Bahnlinie ist auch europaweit von Interesse.

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Italien darf intermodalen Bahnverkehr mit 55 Millionen Euro fördern Evangelist für die europäische Perspektive TX Logistik erhöht die Zahl der KV-Züge nach Italien

Schweiz: Parlament soll über Tempo 70 für Lkw entscheiden

Lkw dürfen in der Schweiz derzeit höchstens 80 Kilometer pro Stunde schnell fahren. Das Schweizer Parlament soll über einen Antrag entscheiden, eine noch geringere Höchstgeschwindigkeit vorzuschreiben.

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Schweiz: Verkehrsausschuss des Parlaments will RoLa bis 2028 erhalten Schweiz erwägt weitere Förderung des Kombinierten Verkehrs Schweiz überprüft Lkw strenger

Gebrüder Weiss erwartet sinkende Umsätze

Nachdem das Logistikunternehmen 2022 mit einem deutlichen Zuwachs die Umsatzmarke von 3 Milliarden Euro geknackt hat, rechnet das Management nun mit einem Rückgang. Die Sendungszahlen seien derzeit leicht rückläufig und die Luft- und Seefrachtraten fast schon wieder auf das 2019er-Niveau gefallen.

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Gebrüder-Weiss-CEO: „Digitale Leistungen werden noch nicht genug wertgeschätzt“ Altensteig schließt Lücke im Gebrüder-Weiss-Netz Gebrüder Weiss verdichtet Transportnetz mit Albanien-Standort

Zahlen und Fakten

Weitere Meldungen aus Länder

Schweizer Parlament für Mitfinanzierung linksrheinischer Bahnstrecke

Weil der Ausbau der deutschen Rheintalbahn noch lange dauern wird, fürchtet die Schweiz, ihre Alpentransversale NEAT nicht optimal auslasten zu können. Das Parlament in Bern hat die Regierung jetzt beauftragt, sich um Alternativen zur rechtsrheinischen Trasse zu kümmern.

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Schweiz verschärft die Lkw-Kontrollen Zittern bei jeder größeren Gesetzesreform Im Süden geht es voran

Schweiz überprüft Lkw strenger

Das Land macht Ernst mit seiner Ankündigung, die Einhaltung der Vorschriften im Schwerverkehr auf der Straße schärfer überprüfen zu wollen. 13 Kontrollzentren gibt es schon - weitere sollen folgen.

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BAG-Kontrolleure werden oft fündig Schweiz verschärft die Lkw-Kontrollen EU will Kontrollen im Straßengüterverkehr ausweiten

Rail Cargo Group gründet 2023 Tochter in China

Mit einer Tochtergesellschaft in Shanghai will die Güterbahn der ÖBB den Vertrieb stärken, um mehr Verkehre vor allem auf den Mittelkorridor der Seidenstraße zu ziehen.

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Rail Cargo Group dreht kräftig an der Preisschraube Gebr. Weiss sieht Alternative zu Lkw Trotz Krieg und Corona: Mehr Verkehr auf der Seidenstraße

Handel mit Osteuropa: Rote Linien klar definieren

Osteuropäische Länder können eine bedeutendere Rolle als in der Vergangenheit als Handelspartner für den Westen einnehmen. Einseitige Abhängigkeiten sind dabei unbedingt zu vermeiden. Ein Kommentar von Robert Kümmerlen.

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Lieferketten: Beginn einer neuen Ära Unctad fordert Investitionen in Lieferketten China-Strategie: Schutz kritischer Infrastrukturen erhöhen