Wer die Anschaffung eines E-Lkw erwägt, will sicher sein, dass genügend Ladesäulen für seinen Einsatz verfügbar sind. Wie das in Frankreich aussieht und wie dort die Aussichten für den Aufbau eines Ladenetzes sind, hat Total Energies zusammen mit Lkw-Herstellern und anderen Unternehmen in einer Studie untersuchen lassen.
Raus aus der Komfortzone: Logistiker haben sich mit Klimaaktivisten an einen Tisch gesetzt. Florian Wagner von der Letzten Generation Österreich zeigte gegenüber Transportunternehmer Fritz Müller zwar auch Verständnis. Meistens aber waren die beiden nicht einer Meinung.
Der Logistikdienstleister hat mit BLU Logistics einen Frachtführer, der unter anderem in Argentinien, Kolumbien und Mexiko tätig ist, übernommen. Darüber hinaus erwirbt Rhenus eine Mehrheitsbeteiligung von 51 Prozent an der LBH Group.
Belglobe heißt das dritte Unternehmen, das in diesem Jahr von Scan Global Logistics übernommen worden ist. Die Dänen sehen den Deal als Türöffner für den schweizerischen Markt.
Die niederländische Regierung will die Zahl der in Amsterdam zulässigen Starts und Landungen 2024 deutlich reduzieren. So eine umstrittene und weitreichende Entscheidung sollte eine Regierung nicht treffen, die nur noch geschäftsführend im Amt ist, sagen internationale Airline- und Flughafenverbände.
Die Schweizer Alpen-Initiative hat die Bundesregierung aufgefordert, die Verladung von Gefahrgütern auf die Bahn vorzuschreiben. Bern will aber an der Sicherheitspolitik festhalten, die mit dem Kanton Wallis und mit der Industrie vereinbart worden ist.
Ende Januar 2024 und damit drei Monate später als bislang geplant, soll nun mit der Kontrolle bestimmter Lebens- und Futtermittelimporte aus der EU begonnen werden. Die langwierigen Vorbereitungen ermöglichten den Aufbau eines schlanken Grenzkontrollsystems, versprechen die Briten.
Lan Cargo will mit der übernommenen Fluggesellschaft Tam das Luftfrachtgeschäft in Brasilien ausbauen. Dafür müssen die Geschäftsmodelle der Airlines angepasst werden.
Als erste Vermieterin von Eisenbahnwagen rüstet die schweizerische Ahaus Alstätter Eisenbahn AG (AAE) bestehende Wagen mit neuen und leiseren Bremssohlen aus.
Wartezeiten an der Rampe sind ein Reizthema in der Schweiz. GS1-Logistikexperte Thomas Bögli stellt dort „sehr viele Ineffizienzen“ fest, die zu großer Verärgerung führen. Er kündigt deshalb an, alle Akteure an einen runden Tisch einzuladen.
