Seit Russland wegen des Ukraine-Krieges mit massiven Sanktionen belegt ist, finden kaum noch Waren von dort den Weg in deutsche Häfen. Die Ostseestandorte sind davon weniger betroffen als Hamburg.
Mit dem ZAL verfügt Hamburg als drittgrößter Luftfahrtstandort über eines der modernsten Forschungszentren für zivile Luftfahrt weltweit, in dem Wissenschaftler unterschiedlicher Partner zusammenarbeiten.
Oliver Ritzmann und sein Team verfolgen ein ehrgeiziges Ziel: Das Hamburger Start-up Gryn soll zum größten Nachhaltigkeits-Netzwerk der Welt aufgebaut werden.
Für die österreichische Speditionsgruppe Gebrüder Weiss spielt die Hansestadt eine entscheidende Rolle bei der Organisation internationaler Lieferketten. Doch der Hafen hat dringenden Innovationsbedarf.
Erst vor kurzem war das weltgrößte Containerschiff, die „Ever Alot“, zum ersten Mal im Hamburger Hafen. Am Dienstag lief nun eines seiner Schwesterschiffe, die „Ever Apex“, in der Hansestadt ein.
Der Digital Hub Logistics in Hamburg wird erneut in größere Räumlichkeiten umziehen. Für die Partner des Hubs bietet der Ort vor allem einen offenen Austausch und viele neue Ideen. So lautete das Credo bei einem Networking-Event.
Seit Gründung 2009 hat das Gemeinschaftsunternehmen von HHLA und Eurogate 3 Mio. Containerabfertigungen in Hamburg koordiniert. Weitere Partner sollen hinzukommen.
Der Hamburger Senat denkt darüber nach, seine Wachstumserwartungen an den Hamburger Hafen nach unten zu korrigieren. Grund ist eine Seeverkehrsprognose, die der Bund für den neuen Bundesverkehrswegeplan erstellt hat.
Die Hamburger Verkehrspolitik sollte dort handeln, wo es möglich ist - und sich nicht hinter dem Finanzierungsvorbehalt verstecken. DoppelInterview mit Johan P. Schryver und Hans Stapelfeldt.
