Die Schiffsbetreiber müssen sich überlegen, wie sie mit den ab 2024 zu erwartenden Mehrkosten durch den EU-Emissionshandel umgehen. Der europäische Verband der Fertigfahrzeuglogistiker ECG hat analysiert, wie hoch diese werden könnten. Unterdessen arbeitet die EU-Kommission daran, Schlupflöcher zur Umgehung der Regeln zu stopfen.