Sofort-Zugang Login
Logout
Deutsche Verkehrs-Zeitung

Politik

Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer, lächelnd, bei seiner Rede auf dem europäischen Schienengipfel zur Ausweitung des Deutschland-Takts zum Europa-Takt.

Taktfahrplan soll Fracht genug Kapazität lassen

Die Bundesregierung will den Schienenverkehr in Europa zur wettbewerbsfähigen zu Straßen- und Luftverkehr ausbauen. Dazu soll der Deutschland-Takt zum Europa-Takt erweitert werden. Der Güterverkehr werde dabei zu seinem Recht kommen, versichert Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer.

ITF: „Die Zeit für eine Transformation des Verkehrssektors ist jetzt“

Die weltweiten Verkehrsaktivitäten werden sich bis 2050 mehr als verdoppeln, die Emissionen im Vergleich zu 2015 um 16 Prozent steigen - selbst wenn die bestehenden Verpflichtungen zur Dekarbonisierung vollständig umgesetzt werden. Diese zwei Vorhersagen macht der ITF Transport Outlook.

CEP-Forscher setzen im Straßenverkehr auf EU-Emissionshandel

Die Freiburger Denkfabrik hält Emissionshandel für zielgenauer, günstiger und technologieneutraler als andere Regulierungsoptionen. Ihre Analyse liegt der DVZ exklusiv vor.

Schienengipfel berät über geplanten „Europatakt“

Im „Europäischen Jahr der Schiene“ sollen mehr Unternehmen dazu angeregt werden, ihre Transporte auf die Bahn zu verlagern. Doch den bahnpolitischen Versprechen folgt zu wenig Umsetzung, kritisieren Verbände vor dem 3. Schienengipfel mit Verkehrsminister Andreas Scheuer.

Weitere Inhalte:
Netz muss besser ausgenutzt werden Bekenntnis zur starken Schiene Kosten der Digitalen Automatischen Kupplung treiben die Branche um

Noch keine konkreten Ziele für den Verkehr ab 2031

Das Bundeskabinett hat am Mittwoch die Änderungen des Klimaschutzgesetzes beschlossen. Danach darf der Verkehr im Jahr 2030 nur noch 85 Millionen Tonnen CO2 ausstoßen. Sektorziele für die Zeit von 2031 bis 2040 wurden noch nicht definiert.

Weitere Inhalte:
Europaparlament will EU-Klimaschutzziel für 2030 anheben EU-Klimaziel für 2030: Minus 55 Prozent BVL veröffentlicht Whitepaper zur Nachhaltigkeit

Chancen für den Klimaschutz

Auf der 12. Nationalen Maritimen Konferenz diskutierte die Branche über neue Wege bei Schiffsantrieben. Zur Sprache kam auch die Lage der Seeleute, die aufgrund von Corona teilweise monatelang die Schiffe nicht verlassen durften.

Weitere Inhalte:
Maritime Wirtschaft sichert fast 450.000 Arbeitsplätze Seeschiffe sollen sauberer werden Sorge vor chinesischer Expansion

Güterbahnen bilden Einzelwagennetz

DB und Wettbewerbsbahnen bündeln ihre Kräfte, um den kostenintensiven, bei Kunden aber beliebten Einzelwagenverkehr aufrechterhalten zu können. Dazu ermöglichen sie sich gegenseitig den Leistungseinkauf.

Zahlen und Fakten

Weitere Meldungen aus Politik

Berlin will Kontrolle von Kabotageverstößen durch Mautdaten ermöglichen

Ein Gesetz zur teilweisen Freigabe von Mautdaten zu Kontrollzwecken ist in Arbeit, kündigten Bundestagsabgeordnete auf der Messe transport logistic an. Es könnte am 1. Oktober in Kraft treten.

Weitere Inhalte:
BAG stellt erneut Verstöße gegen Kabotageregelungen fest „Dunkelziffer ist noch viel höher“ Fassungslosigkeit und Galgenhumor: Reaktionen auf BAG-Rabatte

Berlin startet neues Förderprogramm für Lastenräder

Ab dem 10. Mai können Unternehmen bei der Investitionsbank Berlin Förderanträge einreichen. Das Programm ist mit 600.000 Euro ausgestattet.

Weitere Inhalte:
Berlin will gewerbliche Lastenräder fördern GVZ-Partner mischen mit beim Projekt Urban-BRE Neuer Förderaufruf für städtische Logistik

EU-Staaten zerpflücken Vorschlag für Single European Sky

2018 endeten die Verhandlungen der EU-Gesetzgeber über den Aufbau eines einheitlichen europäischen Luftraums in der Sackgasse. Die Kommission hat 2020 einen neuen Vorschlag gemacht, doch auch hier zeichnet sich Streit ab.

Weitere Inhalte:
Reformpläne für EU-Luftraummanagement im EP positiv aufgenommen Luftraummanagement in Europa soll endlich effizienter werden Nach der Coronakrise kommt es umso mehr auf die EU an

EU schaut auf Ladungssicherung

Wenn die EU-Regeln für Verkehrssicherheit überarbeitet werden, wünscht sich das Europäische Parlament unter anderem harmonisierte Mindeststandards für die Ladungssicherung im Straßengüterverkehr. Die EU-Kommission zeigt sich prinzipiell aufgeschlossen.