Zum Jahresende 2023 läuft die EU-Verordnung aus, die Trassenpreisermäßigungen erlaubt, um Bahnunternehmen in der Krise zu unterstützen. Die European Rail Freight Association fordert, die Zeit bis dahin für eine grundsätzliche Diskussion über die Kostenbelastung des Schienengüterverkehrs zu nutzen.