Deutsche Verkehrs-Zeitung

Metropolitan Logistic

Citylogistik braucht interdisziplinäre Konzepte

Der Platz in den Städten wird knapper. Es fehlen Lade- und Lieferzonen, und die Forderungen nach umweltverträglicher Logistik werden lauter. Eine IHK-Studie stellt zwölf Logistikkonzepte vor und erklärt, warum Neubauquartiere zur Lösung beitragen können.

Alternative Lieferkonzepte beliebt

In einer Befragung der Logistikberatung BR Consulting äußerten sich KEP-Dienstleister und Verlader zu künftigen Technologien und Chancen auf der letzten Meile. Fünf Faktoren sind ausschlaggebend.

Crossbay bekommt 400-Millionen-Euro-Kredit

Das Start-up bedient die steigende Nachfrage nach Distributionszentren für die letzte Meile in Europa.

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transport logistic

Dachser weitet emissionsfreie Stadtbelieferung aus

Bis Ende 2022 will Dachser die Innenstädte von mindestens elf europäischen Metropolregionen emissionsfrei beliefern. Emission-Free Delivery ist aktuell bereits in Stuttgart, Freiburg und Oslo implementiert. Die Vorbereitungen für acht weitere Städte laufen.

Zu Fuß auf der letzten Meile

Hermes testet ein bekanntes System auf Londons letzter Meile: Fußgängerkuriere. Warum sich das Modell nicht nur für Großstädte eignet.

GVZ-Partner mischen mit beim Projekt Urban-BRE

Güterverkehrszentren bieten sich als Bündelungspunkte für die Innenstadtbelieferung an. Bremen ergänzt die Idee nun mit einem Mikrohub – und palettentauglichen Lastenrädern.

Zukunftslabor Mobilität: Logistikwirtschaft braucht Plattformen

Welche Chancen und Risiken bringt die Digitalisierung für den urbanen Verkehr? Darüber diskutierten Experten anlässlich des Zukunftslabors Mobilität (ZuLaMo). Eine zentrale Aufgabe sei es, die Strategien der Plattformen in der Logistik zu nutzen, betonte Gernot Liedtke, Chef der Abteilung Wirtschaftsverkehr beim Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt.

Zahlen und Fakten

Weitere Meldungen aus Metropolitan Logistic

Städte brauchen Systemwechsel

Wie bewältigen Logistikimmobilien in Ballungsräumen die letzte 
Meile? Der bisherige Ansatz, Waren aus Hallen vor den Toren der 
Stadt ausschließlich per LKW zu verteilen, wird in Zukunft nicht 
mehr ohne weiteres funktionieren. Corona lässt grüßen!

Mit Künstlicher Intelligenz gegen Dauerstau und für Ordnung auf der letzten Meile

Paketdienste, Urlauber und Fernfahrer auf der Autobahn, Konzert- und Messebesucher: Sie alle sind auf möglichst gut fließenden Verkehr angewiesen. Das Start-up Graphmasters aus Hannover setzen beim digitalen Routing auf selbstlernende Technologie. Kann sich das Verfahren durchsetzen?

Intelligenter liefern

Die Konkurrenz um freie Be- und Entladeflächen in Hamburg soll verringert werden. Über das virtuelle Buchungssystem „Smarte Lade- und Lieferzonen“ könnten freie Park- und Ladezonen künftig digital gesteuert werden.