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Meinung

Pro und Kontra zur richtigen Infrastrukturplanung

Das International Transport Forum (ITF) fordert, Verkehrsinvestitionen an politischen Zielen auszurichten. Eine andere Position vertritt Bundesverkehrsminister Volker Wissing, der sich stärker an Prognosen orientiert. Ist der ITF-Ansatz richtig? Auch in der DVZ-Redaktion gehen die Meinungen auseinander.

Asiens Logistiker als Konsolidierungstreiber

Mit dem Kauf von Cargo-Partner durch Nippon Express rückt ein japanischer Anbieter ins Zentrum des M&A-Geschehens. Einiges spricht dafür, dass es nicht der letzte aus Fernost getriebene Deal ist, meint DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann.

Nur durch Erwerbsmigration lässt sich der Mangel abmildern

Das Reservoir an Arbeitskräften in Deutschland ist erschöpft. Da können sich die Unternehmen noch so sehr anstrengen. Deshalb wird es entscheidend sein, inwieweit es gelingt, ausländische Fachkräfte künftig leichter nach Deutschland zu holen. Ein Kommentar von Claudius Semmann.

Robert Habeck – der Logistikminister

Der Umgang mit China und der Kampf gegen den Klimawandel sind große Herausforderungen für die Logistikbranche. Sie muss sich darauf einstellen, dass bei beiden Themen der grüne Wirtschaftsmininster tonangebend ist, meint DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann.

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Gewerkschaften wandeln auf einem schmalen Grat

Die EVG hat mit ihrer Streikpolitik für Aufsehen in der Öffentlichkeit und für reichlich Ärger bei den Nutzern des Schienengüterverkehrs gesorgt. Die Gewerkschaft muss aufpassen, dass sie dieses scharfe Schwert im Tarifkampf nicht selbst stumpf macht, wenn sie damit Unbeteiligten einen schweren Hieb versetzt und letztere dann Einschränkungen des Streikrechts fordern.    

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Bahn und EVG treffen sich zu Gesprächen am Mittwoch Warnstreik bei der Bahn abgesagt – Vergleich vor dem Arbeitsgericht Streikabsage-Bilanz: Ausfälle und finanzielle Verluste bei Bahnen

Wasserstraße: Kohle allein darf nicht länger der Maßstab sein

Aus der Tatsache, dass ein wichtiges Massengut der Binnenschifffahrt wie Kohle nach und nach wegfällt, darf nicht das Argument abgeleitet werden, der Wasserstraßenausbau habe keine Priorität, meint DVZ-Redakteur Jan Peter Naumann.

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Vier Länderminister fordern rasche Rheinvertiefung Duisport und Koole kooperieren Contargo startet neuen Binnenschiffsdienst zwischen Nordfrankreich und den Westhäfen

Fulfillment: Der Wettbewerb wird härter

Die Kontraktlogistik ist attraktiver denn je. Vor allem die Aussichten im E-Commerce sind für viele Dienstleister verlockend. Es bleibt jedoch abzuwarten, ob die Wetten auf das Wachstum erfolgreich sein werden. Ein Kommentar von Claudius Semmann.

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Zahlen und Fakten

Weitere Meinungen

CO₂-Normen bremsen E-Fuels für die Bestandsflotte nicht

Die Überzeugung, dass E-Fuels für die Bestandsflotte gebraucht werden, um die EU-Klimaschutzziele im Straßenverkehr zu erreichen, hilft in der Diskussion über die künftigen CO₂-Flottengrenzwerte nicht weiter. Dabei geht es um andere Fragen, meint Frank Hütten, EU-Korrespondent der DVZ.

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Personal zu finden, braucht Sichtbarkeit und Wertschätzung

Im Wettbewerb um Fachkräfte und Nachwuchs hat die Logistik Modernisierungsdruck. Beim Auftreten genauso wie bei der Unternehmenskultur. Auskömmliche Einkommen müssen auch ihre Auftraggeber ermöglichen, meint DVZ-Redakteur Tobias Loew.

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In den USA kommen auf die Reedereien raue Zeiten zu

Die US-Schifffahrtsbehörde FMC hat massiv die von Carriern praktizierte Gestaltung von Zuschlägen und Säumnisgebühren kritisiert. Das Thema ist politisch hoch aufgeladen. Es steht zu befürchten, dass die Unternehmen nicht auf ein faires Prüfverfahren zählen können, meint DVZ-Redakteur Oliver Link.

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US-Schifffahrtsbehörde greift Carrier an „Ammoniak könnte sich langfristig etablieren“ Mit Rotorsegeln Richtung Klimaschutz

Neue Lieferketten auf fairer Basis

Diversifizierung ist eine der großen Herausforderungen in den kommenden Jahren. Afrika bietet in dieser Hinsicht viele Chancen, die Abhängigkeit von China zumindest zu verringern, meint Robert Kümmerlen.

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