Die Politik sollte überlegen, wie sie die finanziellen Folgen der Umrüstung anfangs so abfedert, dass sie nicht zu Marktanteilsverlusten des Schienengüterverkehrs führen, meint DVZ-Redakteur Timon Heinrici.
Die Transportnachfrage lässt spürbar nach. Allein wäre dies verkraftbar, bei anhaltender Teuerung wird es aber für kleine Anbieter kritisch. Und ein Garant für entspanntere Lieferketten ist es auch nicht, meint DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann.
Die IAA Transportation macht es wieder einmal deutlich: Die Lkw-Industrie hat ihre Hausaufgaben in Sachen nachhaltige Antriebe gemacht. Jetzt müsste sich nur noch was in Richtung Infrastruktur tun, meint DVZ-Redakteur Sven Bennühr.
Nach einer Pause von vier Jahren geht die IAA Transportation wieder an den Start. Der Fokus auf alternative Antriebe und umweltschonende Lösungen zeigt, dass die Hersteller auf einem guten Weg sind, findet DVZ-Redakteur Sven Bennühr.
Die Logik der Netzerneuerungsstrategie von Bund und Deutscher Bahn überzeugt. Fraglich ist, wie ein so großes Projekt innerhalb kurzer Zeit finanziert werden soll, überlegt DVZ-Redakteur Timon Heinrici
Die Regierung tut mit dem dritten Entlastungspaket viel, um Unternehmen zu helfen. Maßnahmen bei Kraftstoffen oder eine Neuauflage des Klimaschutzgesetzes sind ebenso notwendig, meint DVZ-Redakteurin Susanne Landwehr.
Sebastian Reimann ist seit 2019 DVZ-Chefredakteur. Die Logistik hat in den vergangenen Jahrzehnten einen rasanten Aufstieg verzeichnet – oft im Hintergrund, aber unaufhaltsam. Und wie geht es weiter?
Die Studie zum Donauausbau unter Begleitung durch die Monitoring-Gruppe ist bisher ein großer Erfolg. Sie wird der Politik aber die Entscheidung nicht abnehmen.
