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Meinung

Maersk unterschätzt die Macht der Luftfrachtspediteure

Der dänische Logistiker tritt im Zuge seiner Integrator-Strategie de facto als Luftfrachtspediteur auf und greift damit das Geschäftsmodell der Forwarder massiv an. Dieses Vorgehen ist riskant, da Maersk damit Marktteilnehmer gegen sich aufbringt, auf die die Dänen noch angewiesen sein könnten, meint Luftfrachtredakteur Oliver Link.

Emissionen im Verkehr: Die Politik ist gefordert, endlich zu entscheiden

Keine Zeit mehr zu zögern: Die Botschaft des Weltklimarats ist eindeutig. Sie gilt auch für die deutsche Verkehrspolitik, wenn noch eine Chance bestehen soll, die selbst gesteckten Klimaziele zu erreichen, findet der stellvertretende DVZ-Chefredakteur Lutz Lauenroth.

Das Management der DB muss Antworten liefern

Der Bericht des Bundesrechnungshofs und der Netzzustandsbericht von DB Netz stellen nicht nur dem Schienennetz eine schlechte Note aus. Angesprochen fühlen muss sich auch das Management der Deutschen Bahn. Auch für die dortige Chefetage steigt der Druck im Kessel. 

Galeria-Misere: Die Lücke zum Wettbewerb ist sehr groß

Die Wahrscheinlichkeit ist eher gering, dass dem Warenhauskonzern Galeria der Turnaround zu einem Onlineplayer mit ausgewählten Stationärgeschäften doch noch gelingt. Wichtig wäre, endlich Visionen für zukunftsfähige Innenstädte zu entwickeln. Ein Gastkommentar von Handelslogistik-Professor Christoph Tripp.

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Der Einzelhandel sortiert sich neu Prof. Christoph Tripp: „Der Trend geht klar zum Outsourcing“ Handelslogistik-Experte: „Service ist das neue Produkt“

Stückgut: Flexible Systeme brauchen keine gekauften Mengen

Wenn die Mengen im Stückgutgeschäft zurückgehen sind Preissenkungen keine Lösung, findet der stellvertretende DVZ-Chefredakteur Lutz Lauenroth. Ein besserer Ansatz wäre es, die Flexibiltät der Netze zu steigern.

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Big Data hilft im Verteilerverkehr Der Druck auf die Stückgutnetze nimmt zu Stabile Ertragslage im Stückgutgeschäft

Der Druck von oben nimmt wieder zu

Kapazitätsengpässe und Ratenhausse haben kleineren Überseespeditionen Luft zum Atmen gegeben. Der sich abzeichnende harte Mengeneinbruch beschleunigt die Marktkonsolidierung nun wieder, meint DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann.

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DHL-Speditionssparte als „Rockstar“ Kühne + Nagel: Qualität statt Preisführerschaft NTG bereit für weitere Investitionen

Hackern wird es immer noch zu leicht gemacht

Schwachstellen in IT-Systenen lassen sich leicht finden. Viele Unternehmen wähnen sich in einer trügerischen Sicherheit und vernachlässigen nach wie vor den Schutz, meint Robert Kümmerlen.

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Jedes Unternehmen ist für Hacker attraktiv BVL-Umfrage: Cybersicherheit in der Logistik Cyberattacken: Der Mensch als Einfallstor

Zahlen und Fakten

Weitere Meinungen

Linienreeder müssen diszipliniert bleiben

Auf Marktanteilskämpfe sollte verzichtet werden und strikte Kostendisziplin ist einzuhalten. Ein Kommentar von Sebastian Reimann.

Umsonst ist nichts, auch nicht die Paketzustellung

Der Anlieferung am Arbeitsplatz ist nicht das Allheilmittel, um das "Letzte Meile"-Problem im B2C-Paketverkehr zu lösen.

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Daehre bekämpft einen gordischen Knoten

Planco-Gutachten liefert indifferente Ergebnisse

Gastkommentar von Rainer Schäfer, Präsident des Bundesverbandes Öffentlicher Binnenhäfen (BÖB)

Rebellion im Hohen Haus

Das Europäische parlament stellt sich quer - auch. weil die Etatmittel für die Verkehrsinfrastruktur hitner den Plänen der EU-Kommission zurückbleiben.