Deutsche Verkehrs-Zeitung

Meinung

Kooperationen mit Start-ups: Unternehmen sollten aufhören, Ausreden zu erfinden

Immer mehr Newcomer nehmen mit neuen digitalen Geschäftsmodellen den Kampf gegen den Klimawandel auf. Logistikunternehmen sollten bei der Planung von Zeit und Geld entsprechende Prioritäten setzen, meint DVZ-Volontärin Amelie Bauer.

Technik allein bringt noch keine neuen Kombi-Kunden

Es ist ein technisches Schmankerl, was die Ingenieure des Aufbautenspezialisten Wecon da auf die Beine gestellt haben. Fachredakteur Heinrich Klotz ist dennoch hin- und hergerissen.

Containerreedereien müssen gerechter besteuert werden

Die Carrier zahlen auf ihre historisch hohen Gewinne kaum Steuern. Die Politik muss eine Handhabe finden, um diese Praxis zu beenden, ansonsten steht das Prinzip der Steuergerechtigkeit auf dem Spiel, meint Redakteur Oliver Link.

Bahnen und Wagenhalter brauchen Sicherheit

Die Politik sollte überlegen, wie sie die finanziellen Folgen der Umrüstung anfangs so abfedert, dass sie nicht zu Marktanteilsverlusten des Schienengüterverkehrs führen, meint DVZ-Redakteur Timon Heinrici. 

Drohende Stagflation ist ein Grund zur Sorge

Die Transportnachfrage lässt spürbar nach. Allein wäre dies verkraftbar, bei anhaltender Teuerung wird es aber für kleine Anbieter kritisch. Und ein Garant für entspanntere Lieferketten ist es auch nicht, meint DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann.

Der Lkw-Verkehr wird endlich grün

Nach einer Pause von vier Jahren geht die IAA Transportation wieder an den Start. Der Fokus auf alternative Antriebe und umweltschonende Lösungen zeigt, dass die Hersteller auf einem guten Weg sind, findet DVZ-Redakteur Sven Bennühr.

IAA: Technik ist da – fehlende Infrastruktur ist der Hemmschuh

Die IAA Transportation macht es wieder einmal deutlich: Die Lkw-Industrie hat ihre Hausaufgaben in Sachen nachhaltige Antriebe gemacht. Jetzt müsste sich nur noch was in Richtung Infrastruktur tun, meint DVZ-Redakteur Sven Bennühr.

Zahlen und Fakten

Weitere Meinungen

Umspurpläne für TEN-Bahnnetz: Zu hoher Preis für eine gute Idee

Neue Eisenbahnstrecken sollen in Regelspur ausgeführt und bestehende Strecken nach und nach umgebaut werden – diesen Vorschlag macht die EU-Kommission für Transeuropäische Netze. Damit schießt die Kommission aber über das Ziel hinaus, meint DVZ-Redakteur Timon Heinrici.

Potenzielle Parkplatzbetreiber bitte nicht abschrecken

Die Bedingungen für EU-Fördermittel müssen mögliche Betreiber sicherer Lkw-Parkplätze schon selbst erfüllen. Die Planung sollte ihnen durch klare und frühzeitige Informationen über Fördermittelausschreibungen aber erleichtert werden, meint Frank Hütten, EU-Korrespondent der DVZ.

Es wird mächtig eng auf dem Arbeitsmarkt

Die Not ist groß: In der deutschen Wirtschaft fehlt es an allen Ecken und Enden an qualifizierten Arbeitskräften – und die Logistik hat das Nachsehen. Doch wie kann man dem Problem wirksam begegnen? Darüber hat sich DVZ-Redakteur Sven Bennühr Gedanken gemacht.

Hände weg vom Fahrplan!

Eisenbahnkunden und Eisenbahnunternehmen sind heilfroh, wenn es dem Infrastrukturbetreiber DB Netz gelingt, einen halbwegs verlässlichen Betrieb zu organisieren. Kämen staatliche Vorgaben für den Eisenbahnbetrieb hinzu, schaffte das unnötige Probleme, findet DVZ-Redakteur Timon Heinrici.