Deutsche Verkehrs-Zeitung

Meinung

Kombiverkehr unter Druck: Mal verliert man, mal gewinnen die anderen

Ist es wirklich erstaunlich, dass der KV-Operateur 2019 so viele Schwierigkeiten hatte? Eigentlich nicht, findet DVZ-Redakteur Heinrich Klotz.

Konjunkturprogramm: Da fehlt noch was

Einzelne Branchen sollen mit den Coronahilfen aus gutem Grund nicht speziell gefördert werden. Nun geht alles an die Unternehmen. Dabei gibt es in der Logistik noch eine Ebene: die Drehkreuze. Sie können eine zentrale Rolle beim Umbau der Wirtschaft einnehmen, meint DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann.

Neutrale Buchungsportale: Digitaler Schubs für den KV

Wenn Kunden der Zugang zum Kombinierten Verkehr erleichtert wird, ist das ein wichtiger Schritt in Sachen Digitalisierung. Aber er darf nicht der einzige bleiben, warnt DVZ-Redakteur Heinrich Klotz.

Neuer Wettbewerber für den Platzhirsch

Der Schritt von zehn mittelständischen Logistikern, ein eigenes Pharma-Distributionsnetz aufzuziehen, ist mutig, findet der stellvertretende DVZ-Chefredakteur Lutz Lauenroth.

Alter Wahlspruch ganz aktuell

Wagen und gewinnen ist vielleicht die beste Strategie, um in den Zeiten der Coronakrise bestehen zu können, meint DVZ-Fachredakeur Jan Peter Naumann.

Trennung von Bahn und Staat

Der Bund befindet sich im Zielkonflikt. Einerseits gilt es, das System Schiene zu fördern. Andererseits schadet der Wettbewerb dem bundeseigenen Unternehmen – gut zu sehen bei Cargo. Eine Trennung des Staats von den Verkehrsunternehmen könnte das Problem lösen.

Cargo muss vollkommen neu gedacht werden

Die Luftfracht wird durch Corona auf absehbare Zeit zum einzigen verlässlichen Umsatzbringer für Airlines. Diese müssen daraus die richtigen Schlüsse ziehen, sonst verschwinden sie vom Markt.

Zahlen und Fakten

Weitere Meinungen

Leserbrief: Hamburg käme auch ohne Elbvertiefung klar

"Hafenarbeiter demonstrieren für Elbvertiefung": Dass "rund 133.000 Jobs von der umstrittenen Ausbaggerung der Fahrrinne abhängen", ist völliger Unsinn.

Wellen im sicheren Hafen

Das Geschäft mit der Konsumgüterlogistik wird von den Dienstleistern geschätzt. Es ist vergleichsweise stabil - aber dennoch ein Haifischbecken.

Chinas Logistik muss weiter ausgebaut werden

Gastkommentar von Prof. Armin F. Schwolgin zur Entwicklung der Logistik im Reich der Mitte

Das bewegt Brüssel - DVZ-Korrespondent Werner Balsen

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Die Flut von Studien und Debatten über das 4. Eisenbahnpaket ermüdet Brüssel.