Deutsche Verkehrs-Zeitung

Meinung

Die Politik gibt keine Orientierung

Schon in normalen Zeiten sind verteilte Zuständigkeiten auf Bund, Länder und EU-Kommission eine Zumutung. In der Pandemie zeigen sich die Defizite. Gemeinsame Ziele sind der richtige Weg.

Trumps Wiederwahl würde die Logistikbranche viel Geld kosten

Sollten die Chaostage von Donald Trump im Weißen Haus ab dem kommenden Dienstag nicht gezählt sein, wird er seinen Kurs gegenüber wichtigen Handelspartnern verschärfen. Auch Einfuhrzölle auf EU-Autos sind dann durchaus denkbar. Ein Kommentar von DVZ-Redakteur Tobias Bosse.

Richtig angewandt verlieren nur die Richtigen

Bewertungsportale für Rampen und Verlader sind durchaus sinnvoll - wenn sie richtig genutzt werden, kommentiert der stellvertretende DVZ-Chefredakteur Lutz Lauenroth.

Auch Umschlagkapazität muss gesteigert werden

Innovative Systeme können dazu beitragen, die Produktivität des Kombinierten Verkehrs zu verbessern. Voraussetzung ist aber, dass die Terminals in der Lage sind, mehr Verkehr zu bewältigen.

Wer nachhaltig verlagern will, muss strategisch und operativ denken

Die TU Berlin hat eine Studie vorgelegt, wie rund ein Drittel der gesamten Treibhausgasemissionen des Straßengüterverkehrs in Deutschland eingespart werden könnten: mithilfe des Kombinierten Verkehrs. Interessant ist das - aber ohne schneller wirkende Maßnahmen geht es trotzdem nicht, glaubt Fachredakteur Heinrich Klotz.

Erfolgsmeldungen, die auf eine gefährliche Unwucht hindeuten

Die jüngsten Quartalszahlen großer Logistiker sind erfreulich gut. Trotzdem ist die Freude nicht ungetrübt, denn es ist zu befürchten, dass viele kleine und mittelständische weit weniger gut durch die Corona-Pandemie kommen, kommentiert DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann.

Klimafreundlich handeln – jetzt!

Für die Klimakrise gilt das Gleiche wie für die Coronakrise: Das 
Wichtigste ist, sich darüber im Klaren zu sein, dass schnell etwas 
passieren muss. Denn ein Zögern kann fatale Folgen haben. Ein Leitartikel von Claudius Semmann.

Zahlen und Fakten

Weitere Meinungen

Der Kraftstoffmix ist die Lösung

Der Straßengüterverkehr braucht eine echte Antriebsalternative. Doch die Zukunft wird nicht nur einem Kraftstoff gehören – und auch Brückentechnologien haben ihre Berechtigung, ist DVZ-Redakteur Sven Bennühr überzeugt.

Gaia X braucht mehr Zuwendung

Das europäische Cloud-Projekt kommt nicht so recht in Gang. Das ist bedauerlich, denn es bietet zusammen mit dem Industrial Data Space enorme Chancen für die Logistikwirtschaft. Ein Kommentar von Robert Kümmerlen.

EU sollte Coronahilfen wettbewerbsneutral regeln

Die Bundesregierung unternimmt weiterhin nichts, um die nicht zum DB-Konzern gehörenden Bahnen für Pandemiefolgen zu entschädigen. Um den Wettbewerb zu erhalten, sollte die EU-Kommission Ausgleichszahlungen regeln.

Bahn braucht Spedition im Ladungsverkehr

Mit stärkerem Engagement in der Logistik soll die Güterbahn ­Marktanteile und Rentabilität zurückgewinnen. In Partnerschaften dürfte das Vorhaben besser gelingen als im Alleingang. Ein Leitartikel von Timon Heinrici.