Meinung

Fachkräftemangel: Bitte nicht noch mehr lieblose Recruiting-Videos

Im Kampf um Nachwuchskräfte setzen Logistikunternehmen immer öfter auf Recruiting- und Imagevideos mit Mitarbeitenden. Doch ein Auftritt vor laufender Kamera ist für viele ungewohnt und nicht jeder Mensch fühlt sich in diesem Rampenlicht wohl. Was fehlt, sind Authentizität, Spontanität und eine gute Portion Humor, meint DVZ-Volontärin Amelie Bauer. Nur so lassen sich junge Menschen für die Branche begeistern.

Meinung

Bloß keine Hängepartie für DB Cargo und Fret SNCF

Die Verfahren der EU-Kommission gegen Fret SNCF und DB Cargo zeigen erste Ergebnisse. Die Folgen könnten die beiden Bahnen in ihren Grundfesten erschüttern. Um so wichtiger, dass die Akteure jetzt möglichst schnell reinen Tisch machen.

Meinung

Pro und Kontra zur richtigen Infrastrukturplanung

Das International Transport Forum (ITF) fordert, Verkehrsinvestitionen an politischen Zielen auszurichten. Eine andere Position vertritt Bundesverkehrsminister Volker Wissing, der sich stärker an Prognosen orientiert. Ist der ITF-Ansatz richtig? Auch in der DVZ-Redaktion gehen die Meinungen auseinander.

Nur Sparkurs ist jetzt nicht der richtige Weg

Die Rezession ist da. Statt radikaler Sparmaßnahmen sind nun ausbalancierte Maßnahmen erforderlich, meint DVZ-Redakteur Robert Kümmerlen.

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Asiens Logistiker als Konsolidierungstreiber

Mit dem Kauf von Cargo-Partner durch Nippon Express rückt ein japanischer Anbieter ins Zentrum des M&A-Geschehens. Einiges spricht dafür, dass es nicht der letzte aus Fernost getriebene Deal ist, meint DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann.

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Nur durch Erwerbsmigration lässt sich der Mangel abmildern

Das Reservoir an Arbeitskräften in Deutschland ist erschöpft. Da können sich die Unternehmen noch so sehr anstrengen. Deshalb wird es entscheidend sein, inwieweit es gelingt, ausländische Fachkräfte künftig leichter nach Deutschland zu holen. Ein Kommentar von Claudius Semmann.

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Robert Habeck – der Logistikminister

Der Umgang mit China und der Kampf gegen den Klimawandel sind große Herausforderungen für die Logistikbranche. Sie muss sich darauf einstellen, dass bei beiden Themen der grüne Wirtschaftsmininster tonangebend ist, meint DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann.

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Zahlen und Fakten

Weitere Meinungen

An China führt kein Weg vorbei

Die westlichen Staaten suchen im Zuge der globalen Krisen nach Wegen für einen sichereren Welthandel. Viele Debatten sind reine Theoriegebäude, wie die jüngste Diskussion eindrucksvoll zeigt. Ein Leitartikel von DVZ-Redakteur Oliver Link.

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Welthandel im März deutlich rückläufig Cargoline wird internationaler Wettbewerb mit China: Europa kann sich die eigene Behäbigkeit nicht leisten

Nur wer genügend Fahrer hat, kann Lkw einsetzen

Wer vermeiden will, dass Transportunternehmen aus Personalmangel Lkw stilllegen, muss Fahrer besserstellen. Wichtige Ansatzpunkte dafür liegen bei Bürokratie und rechtlichen Hürden, meint DVZ-Redakteur Tobias Loew.

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Sprachhürde bei Schulung von Lkw-Fahrern soll fallen Speditionen sind auch für Fahrer verantwortlich Fahrer finden: Über Social Media täglich mehr Bewerbungen erhalten

Deutsche Top-Logistiker haben bei der Marge Nachholbedarf

DHL und DB Schenker konnten ihre Profitabilität zuletzt zwar auch steigern, zur Spitze fehlt bei der Marge aber noch ein Stück. Dies ist zu bedenken, wenn über ein mögliches Zusammengehen der beiden Unternehmen spekuliert wird, meint DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann.

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Top-Logistiker im Vergleich: Rekordjahr endet mit Bremsspuren Transport Logistic 2023: Das rote Sofa ist wieder mit dabei DB Schenker mit Rekordgewinn – DB Cargo mit hohem Verlust

Wettbewerb mit China: Europa kann sich die eigene Behäbigkeit nicht leisten

Die EU muss ihre Interessen im Wettbewerb mit China viel offensiver vertreten. Kaum ein Mittel würde sich dafür besser eignen als ihr 2021 mit großem Tamtam angekündigtes Gegenmodell zur Neuen Seidenstraße namens Global Gateway. Ein Kommentar von DVZ-Redakteur Oliver Link.

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Neue Seidenstraße: Finanzierung gerät unter Druck EU will Hafenentwicklung in Afrika unterstützen Europaabgeordnete vermissen konkrete Projekte für Global Gateway