Deutsche Verkehrs-Zeitung

Meinung

Einstieg von CMA CGM bei 
AF-KLM hat faden Beigeschmack

Die strategische Luftfrachtallianz zwischen dem Reedereikonzern und der Airline macht für die Unternehmen Sinn. Für den freien Wettbewerb ist sie aber ein schlechtes Signal, das Gegenreaktionen auslösen könnte, meint DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann.

EU-Notfallplan bringt wenig neue Erkenntnisse

Die EU-Kommission hat in ihrem Notfallplan für den Verkehr aufgelistet, mit welchen Instrumenten die EU reagieren kann, wenn es zu einer neuen Krise kommen sollte, etwa durch eine Pandemie, Naturkatastrophen oder Anschläge. Neue Ideen sind in dem Papier allerdings Mangelware, findet Frank Hütten, EU-Korrespondent der DVZ.

Der Westen sollte aufmerksam sein

Die Sanktionen werden Russland wohl kaum in die Knie zwingen. Stattdessen ist eine stärkere Hinwendung zu China und ein Modernisierungsschub der russischen Wirtschaft möglich.

Schienengüterverkehr muss sich Gehör verschaffen

Das Netzwerk Europäischer Eisenbahnen tritt ab sofort in der Kommunikation als „Die Güterbahnen“ auf. Der Vorstoß ist ein überfälliger Schritt, um die Interessen des Schienengüterverkehrs gegenüber der Politik zu artikulieren.

Resiliente Lieferketten: Mehr Lagerhaltung allein reicht nicht aus

Die Belieferung der Produktion ist störanfällig. Eine Lösung für mehr Versorgungssicherheit wären höhere Bestände. Doch das allein wird nicht genügen, um Supply Chains widerstandsfähiger zu machen. Ein Leitartikel von Robert Kümmerlen.

„Raus aus der Sitzung“ hilft keinem mehr weiter

Man muss nicht alles mit Begeisterung begrüßen, was unter der Digitalisierungsflagge segelt. Aber ignorieren lässt sich der Megatrend nicht mehr, meint Fachredakteur Heinrich Klotz.

Höchste Zeit für ein solides Bahn-Finanzierungskonzept

Es genügt nicht, sich in Wunschvorstellungen darüber zu ergehen, welche Rolle die Schiene in Zukunft spielen soll. Die Regierung muss auch konkret werden, wann und woher das Geld dafür kommen soll, meint DVZ-Redakteur Timon Heinrici.

Zahlen und Fakten

Weitere Meinungen

Top-Logistiker bekommen Gegenwind

Die Speditionskonzerne haben 2021 Rekordergebnisse erzielt. 
Noch besser wird es kaum gehen angesichts der konjunkturellen Eintrübung. Viel entscheidender sind aber zwei andere Faktoren.

Jeder Tag muss Tag der Logistik sein

Ein breit angelegter Aktionstag, der die Transport- und Logistikwirtschaft in den Fokus der Öffentlichkeit rücken soll, ist eine tolle Idee. Doch zeigt das auch eine nachhaltige Wirkung? Dazu bedarf es eines anderen Ansatzes, meint DVZ-Redakteur Sven Bennühr.   

Darum müssen die selbstgesteuerten Lkw kommen

Noch in diesem Jahrzehnt sollen Lkw ohne Fahrer auf den Straßen unterwegs sein können. Was sich zuerst einmal nach Arbeitsplatzvernichtungsprogramm anhört, kann für Fuhrunternehmen ein wahrer Segen sein, meint DVZ Redakteur Sven Bennühr.

Der BDI rüttelt nur an fremden Zäunen

Wer das Potenzial des Kombinierten Verkehrs stärker nutzen möchte, muss auch eigenes Engagement einbringen. Fachredakteur Heinrich Klotz ist sicher: Staatsknete allein wird es nicht richten.