Deutsche Verkehrs-Zeitung

Meinung

LBS und Verdi setzen das richtige Signal

Die Einigung zwischen der Gewerkschaft und den bayerischen Spediteuren war ein hartes Stück Arbeit. Doch unter dem Strich ist ein sinnvoller Kompromiss herausgekommen – und die Beschäftigten dürfen sich im Dezember noch über ein ordentliches Dankeschön freuen. Ein gutes Signal, findet DVZ-Redakteur Sven Bennühr.

Metro Logistics: Schwergewicht mit Chancen

Der bisher nahezu reine Konzernlogistiker will seine Services verstärkt am Markt anbieten. Nach dem Verkauf der SB-Warenhauskette Real ist das auch dringend nötig, wenn das bisherige Netz bestehen bleiben soll. Ein Kommentar von Claudius Semmann.

3-D-Druck trägt zu stabilen Lieferketten bei

Die additive Fertigung kann die Komplexität in weltweiten Logistiknetzen reduzieren. Die Wertschöpfungsnetze werden weniger störanfällig. Dienstleistern kommt dabei eine neue Rolle zu. Ein Leitartikel von Robert Kümmerlen.

Regeln sind dazu da, eingehalten zu werden

Die Kabotagevorschriften werden oft missachtet. Es ist die Aufgabe der Politik dafür zu sorgen, dass dies nicht ungebremst so weitergeht, kommentiert der stellvertretende DVZ-Chefredakteur Lutz Lauenroth.

Auf die Umsetzung der neuen Ziele kommt es an

Die EU-Kommission hat Recht, wenn sie ambitioniertere Klimaschutzziele für den Verkehr ausgibt. Die Stunde der Wahrheit kommt aber erst, wenn die konkreten Gesetze und Instrumente beschlossen werden müssen, warnt DVZ-Korrespondent Frank Hütten.

Gewerkschaftswettbewerb wird teuer für DB und EVG

Die GDL öffnet sich für Beschäftigte bei der DB, die sie bisher nicht vertreten hat. Aus Enttäuschung über die jetzt konkurrierende EVG dürften viele wechseln. Die DB wird sich mit weitreichenden Forderungen konfrontiert sehen.

Reedereikunden müssen die Kommission beim Wort nehmen

Die EU-Kommission wartet noch auf stichhaltige Beweise, dass das EU-Beihilfen- und Wettbewerbsrecht Linienreedereien gegenüber Spediteuren, Hafenoperateuren und Verladern bevorteilt. Die Kritiker sollten rasch Belege liefern, bevor tatsächlich ein großes Marktungleichgewicht entsteht. Ein Kommentar von Frank Hütten.

Zahlen und Fakten

Weitere Meinungen

Die Kommission muss Klarheit schaffen - das BMVI aber auch

Das Urteil des EuGH zur deutschen LKW-Maut ist rechtens. Kommission und Verkehrsministerium hätten es aber verhindern können, meint DVZ-Redakteurin Susanne Landwehr.

Die Luftfracht ist unkaputtbar

Wenn sich aus der Perspektive der Luftfracht aus den vergangenen Monaten eines lernen lässt, dann dies: Sie ist nicht kaputtzukriegen, meint DVZ-Redakteur Oliver Link.

Erfahrungsbericht vom Frankfurter Flughafen: Wo LKW vom Himmel fallen

Als er 2009 begann, Prozesse am Frankfurter Flughafen zu digitalisieren, ahnte Dakosy-Prokurist Dirk Gladiator nicht, was auf ihn zukommen würde. Nun blickt er zurück und schreibt es für die DVZ auf.

Barrieren im Bahnverkehr müssen verschwinden

An Erleichterungen im grenzüberschreitenden Schienengüterverkehr arbeitet die EU schon lange. Die Coronapandemie eröffnet die Chance, dabei Fortschritte zu erzielen.