Deutsche Verkehrs-Zeitung

Meinung

Netz muss besser ausgenutzt werden

Während der Pandemie hat die Pünktlichkeit der Eisenbahnen zugenommen, weil weniger Züge gefahren sind. Mit wieder zunehmender Auslastung des Netzes wird der Effekt verpuffen. Durch Kooperation im Güterverkehr ließen sich Kosten und Netzkapazität sparen.

Harter Wettbewerb um digitale Vorherrschaft

Der Run auf die Geschäftsmodelle der Zukunft ist in vollem Gange. 
Plattformen, (digitale) Logistiker und Softwareanbieter kämpfen um denselben Kuchen. Der neutrale Mittler droht auf der Strecke zu bleiben, befürchtet DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann.

Ein Schritt in die richtige Richtung – aber nur ein kleiner

Die Freigabe bestimmter Mautdaten kann helfen, Verstöße gegen Kabotageregeln besser aufzudecken. Der große Wurf ist es aber nicht, meint der EU-Korrespondent der DVZ, Frank Hütten.

Kooperation im Betrieb nützt Bahnen und Kunden

Lange stand im Eisenbahnverkehr der Wettbewerb im Vordergrund. Die Kooperation zwischen Deutscher Bahn und Nichtbundeseigenen Eisenbahnen bei Einzelwagen bringt der Schiene mehr Menge und den Verladern ein besseres Angebot.

Food-Branche: Absatzkanäle neu abgemischt

Für Logistiker ist die Lebensmittelbranche vor allem in Krisenzeiten ein attraktives Geschäftsfeld. Von Stabilität kann in den vergangenen 15 Coronamonaten allerdings auch hier keine Rede sein, analysiert DVZ-Logistikredakteur Claudius Semmann.

Minilager für Lebensmittel: Klein ist das neue Groß

Mikro-Fulfillment-Zentren spielen in der Lebensmittelbranche jenseits des Atlantiks bereits eine große Rolle. Welche Vorteile das Konzept bietet und was die Voraussetzungen für eine Integration sind, erläutert Pieter Van den Broecke im Gastbeitrag.

Finanzieller Anreiz zur Umrüstung ist richtig

Loks ohne Bordausrüstung für das europäische Signalsystem ETCS sollen auf ETCS-Strecken höhere Netznutzungsentgelte entrichten. Das klingt bedrohlich, drängt die Branche aber zur dringend notwendigen Modernisierung des Fahrzeugparks, meint DVZ-Redakteur Timon Heinrici.

Zahlen und Fakten

Weitere Meinungen

Sea-Rail – mehr als nur das neue Sea-Air

Kombinierte Verkehre aus einer Schienenverbindung mit einer vor- und/oder nachlaufenden Seereise sind im Asien-Europa-Verkehr schwer en vogue. Dies zeigt: Die Eiserne Seidenstraße hat sich etabliert, argumentiert DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann.

Ministerium und BAG müssen die Regeln ändern

Das Bundesamt für Güterverkehr erhebt Bußgelder, aber nicht für alle gleich. Die Unzufriedenheit in der Branche steigt. Die Politik muss handeln, meint DVZ-Fachredakteurin Susanne Landwehr.

Einheitliche Standards im Eisenbahnnetz sind richtig

Der Bund will die Infrastruktur der Nichtbundeseigenen Eisenbahnen stärker fördern, verlangt im Gegenzug aber einen höheren Ausbaustandard. Das gefällt nicht allen Infrastrukturbetreibern, ist aber berechtigt, meinte DVZ-Redakteur Timon Heinrici.

Supply-Chain-Stress: Wer liefert, gewinnt

Alle Beteiligten der Lieferkette stehen noch einmal vor schwierigen Monaten, die viele Unternehmen an die Belastungsgrenze bringen werden. Wer diese Phase gut managen kann, wird gestärkt aus der Corona-Krise hervorgehen, meint Claudius Semmann.