Deutsche Verkehrs-Zeitung

Meinung

ETCS-Bordausrüstung aus Aufbauplan zu finanzieren ist genial

Der Verkehrsausschuss des Bundesrats räumt mit seinem Vorstoß zur Finanzierung teurer Signaltechnik auf Loks und Triebwagen ein Problem ab, das bisher ein Hindernis für die Umstellung auf ein einheitliches System darstellte. Ein guter Ansatz meinte DVZ-Redakteur Timon Heinrici.

Asien ist der neue Nabel der Logistikwelt

Die großen Speditionskonzerne richten ihr Geschäft auf die wachstumsstarken Regionen rund um den Pazifik aus. Dort treten ihnen zunehmend expansive heimische Wettbewerber entgegen, erklärt DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann in seinem Leitartikel.

Neue Daten zu den Auswirkungen des EU-Mobilitätspakets rechtfertigen keine komplette Revision

Das Argument, dass eine Heimkehrpflicht für Lkw zu mehr Verkehr und höheren CO2-Emissionen führt hat die Befürworter der Heimkehrpflicht schon früher nicht überzeugt. Die neuen Daten aus aus den Studien der EU-Kommission werden daran nichts ändern, erwartet Frank Hütten, EU-Korrespondent der DVZ.

Die Politik ist auch nach einem Jahr Pandemie nicht gewappnet

Deutschland reagiert mit dem Grenzregime zu lasch. Schließungen sind nicht angezeigt, wohl aber zielgenaue Maßnahmen, um den Wirtschaftsverkehr am Leben zu erhalten, meint DVZ-Redakteurin Susanne Landwehr.

Mehr Transparenz wagen

Mehr Transparenz im Lieferkettennetz kann Unternehmen helfen, auf künftige Krisen besser vorbereitet zu sein. Die Technik ist verfügbar – es ist allerdings auch eine Frage des Willens. Ein Gastbeitrag von Philip Beblo.

Warum Carrier Management digital sein muss

Speditionen müssen ihre Disponenten in die Lage versetzen, die Frachtvergabe sorgfältig und rechtskonform abzuwickeln. In der Praxis ist dies nur über eine IT-Lösung umzusetzen. Ein Gastbeitrag von Thomas Gawel.

Vom Wert digitaler Lösungen

Von den Lieferketten wird auch in Pandemiezeiten erwartet, dass sie funktionieren. Warum die Digitalisierung widerstandsfähiger macht und wo die Logistikbranche noch aufholen muss. Ein Gastbeitrag von Tom Krause.

Zahlen und Fakten

Weitere Meinungen

Der neue Weg zu sichereren Transporten

Sich für Niedrigwasser-Perioden in der Binnenschifffahrt zu wappnen ist eine gute Idee. Doch das nutzt momentan aber nur einem kleinen Markt, findet DVZ-Redakteur Jan Naumann.

Lieferketten bleiben auf mittlere Sicht störanfällig

In der Automobilindustrie ist weiterhin zeitweise mit Engpässen zu rechnen. Dienstleistern kommt daher eine besonders wichtige Funktion zu. Ein Kommentar von Robert Kümmerlen.

DB-Vorstand muss eigene Interessen zurückstellen

Die Milliardenhilfen für die Deutsche Bahn können nicht fließen, angeblich weil der DB-Vorstand die Bedingungen der EU-Kommission ablehnt. Dazu gehört auch der Verzicht auf Bonuszahlungen. Falls das stimmt, sollte der Vorstand zum Wohl des Unternehmens einlenken.

Die richtige Zeit, um logistische Prozesse wieder einzugliedern

Airbus holt die Logistik nach Hause. Eine mutige, weil kostenintensive Entscheidung, die dennoch richtig ist. Vor allem auf lange Sicht, ein Kommentar von DVZ-Redakteur Tobias Bosse.