Meinung

Pro und Kontra zur richtigen Infrastrukturplanung

Das International Transport Forum (ITF) fordert, Verkehrsinvestitionen an politischen Zielen auszurichten. Eine andere Position vertritt Bundesverkehrsminister Volker Wissing, der sich stärker an Prognosen orientiert. Ist der ITF-Ansatz richtig? Auch in der DVZ-Redaktion gehen die Meinungen auseinander.

Gewichtsverlagerung

Asiens Logistiker als Konsolidierungstreiber

Mit dem Kauf von Cargo-Partner durch Nippon Express rückt ein japanischer Anbieter ins Zentrum des M&A-Geschehens. Einiges spricht dafür, dass es nicht der letzte aus Fernost getriebene Deal ist, meint DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann.

Fachkräfte

Nur durch Erwerbsmigration lässt sich der Mangel abmildern

Das Reservoir an Arbeitskräften in Deutschland ist erschöpft. Da können sich die Unternehmen noch so sehr anstrengen. Deshalb wird es entscheidend sein, inwieweit es gelingt, ausländische Fachkräfte künftig leichter nach Deutschland zu holen. Ein Kommentar von Claudius Semmann.

Robert Habeck – der Logistikminister

Der Umgang mit China und der Kampf gegen den Klimawandel sind große Herausforderungen für die Logistikbranche. Sie muss sich darauf einstellen, dass bei beiden Themen der grüne Wirtschaftsmininster tonangebend ist, meint DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann.

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Gewerkschaften wandeln auf einem schmalen Grat

Die EVG hat mit ihrer Streikpolitik für Aufsehen in der Öffentlichkeit und für reichlich Ärger bei den Nutzern des Schienengüterverkehrs gesorgt. Die Gewerkschaft muss aufpassen, dass sie dieses scharfe Schwert im Tarifkampf nicht selbst stumpf macht, wenn sie damit Unbeteiligten einen schweren Hieb versetzt und letztere dann Einschränkungen des Streikrechts fordern.

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Bahn und EVG treffen sich zu Gesprächen am Mittwoch Warnstreik bei der Bahn abgesagt – Vergleich vor dem Arbeitsgericht Streikabsage-Bilanz: Ausfälle und finanzielle Verluste bei Bahnen

Wasserstraße: Kohle allein darf nicht länger der Maßstab sein

Aus der Tatsache, dass ein wichtiges Massengut der Binnenschifffahrt wie Kohle nach und nach wegfällt, darf nicht das Argument abgeleitet werden, der Wasserstraßenausbau habe keine Priorität, meint DVZ-Redakteur Jan Peter Naumann.

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Fulfillment: Der Wettbewerb wird härter

Die Kontraktlogistik ist attraktiver denn je. Vor allem die Aussichten im E-Commerce sind für viele Dienstleister verlockend. Es bleibt jedoch abzuwarten, ob die Wetten auf das Wachstum erfolgreich sein werden. Ein Kommentar von Claudius Semmann.

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Zahlen und Fakten

Weitere Meinungen

Lagerhaltung und Landverkehr können auch sexy sein

See- und Luftfracht werden für die internationalen Logistiker angesichts rückläufiger Mengen und Raten in diesem Jahr voraussichtlich nicht mehr als Profitabilitätsturbo fungieren können. Landverkehre und Kontraktlogistik rücken damit stärker in den Fokus, meint DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann.

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Kühne + Nagel kehrt zu normalen Verhältnissen zurück Seehafenspediteure erwarten Durststrecke Rotterdam verliert Ladung

Die Wahl zwischen Pest und Cholera

Die Debatte um die Trennung von Netz und Betrieb flammt wieder auf. Eine Veränderung ist absehbar. Doch die strikte Trennung, wie unter anderem von der CDU/CSU gefordert, erscheint wenig wahrscheinlich - und auch nicht sinnvoll.

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Eine Entscheidung beim Terminal Tollerort ist überfällig

Die Hängepartie um eine mögliche Genehmigung der Cosco-Beteiligung am Terminal Tollerort schädigt den Hamburger Hafen, meint DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann. Denn während hierzulande debattiert wird, werden andernorts Fakten geschaffen.

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Gräfenhausen muss allen die Augen öffnen

Der Fahrerstreik am Rande der A5 zeigt es ganz deutlich: Es gibt im Straßengüterverkehr höchst zweifelhafte Geschäftsmodelle, die zulasten der Fahrer gehen. Ein Umdenken ist dringend erforderlich, findet der stellvertretende DVZ-Chefredakteur Lutz Lauenroth.

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