Deutsche Verkehrs-Zeitung

Meinung

Erfolgsmeldungen, die auf eine gefährliche Unwucht hindeuten

Die jüngsten Quartalszahlen großer Logistiker sind erfreulich gut. Trotzdem ist die Freude nicht ungetrübt, denn es ist zu befürchten, dass viele kleine und mittelständische weit weniger gut durch die Corona-Pandemie kommen, kommentiert DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann.

Klimafreundlich handeln – jetzt!

Für die Klimakrise gilt das Gleiche wie für die Coronakrise: Das 
Wichtigste ist, sich darüber im Klaren zu sein, dass schnell etwas 
passieren muss. Denn ein Zögern kann fatale Folgen haben. Ein Leitartikel von Claudius Semmann.

Starke Branche trotzt der Krise

Die Logistikwirtschaft ist bislang ganz gut durch die Krise gekommen. Jedes Unternehmen hat dabei seine eigene Strategie. Ein Kommentar von Robert Kümmerlen.

Höhere Pönalen für Schienennetzbetreiber sind keine gute Idee

Die Verkehrsministerkonferenz will die Anreize für DB Netz stärken, um infrastrukturbedingte Verspätungen zu vermeiden. Das Mittel wird wenig Wirkung zeigen, ist Fachredakteur Timon Heinrici überzeugt.

Kombi gehört in die erste Reihe

Was Kombinierter Verkehr auf die Beine stellt, ist beachtlich. Die Verkehrspolitik müsste das viel stärker im Blick haben, meint Fachredakteur Heinrich Klotz.

Verbändeinitiative lässt Transporteure außen vor

Die Forderung der verladenden Wirtschaft nach der Anhebung des zulässigen Gesamtgewichts für Lastzüge auf 44 t ist argumentativ gut untermauert. Bei einem so weitreichenden Thema sollten die Bedürfnisse der Fuhrunternehmen aber nicht außer Acht gelassen werden, findet DVZ-Redakteur Sven Bennühr.

Zahlen und Fakten

Weitere Meinungen

Wasserstoff wird zum Game Changer

Der Brennstoffzellen-LKW erlangt Praxisreife. Bei Klimaschutz zieht er mit der Eisenbahn gleich. Deren Vorteile bei Massenleistungsfähigkeit und spezifischem Energieverbrauch bleiben aber bestehen. Ein Leitartikel von Timon Heinrici.

Finanzinvestor bei Hermes: Eher eine Not- als eine Ideallösung

Der Schritt, einen Investor für Hermes ins Boot zu holen, ist nachvollziehbar. Was der 25-Prozent-Einstieg bei Hermes Germany bringen wird, ist zwar noch fraglich. Für die Mitarbeiter in Deutschland ist es aber eine gute Nachricht. Ein Kommentar von Claudius Semmann.

Die Zukunft liegt auf dem Wasser

Die Voraussetzungen, die Binnenschifffahrt nachhaltig zu modernisieren, sind gut, meint DVZ-Redakteur Jan Peter Naumann.

Britische Brexit-Pläne: Lernen auf die harte Tour

Die britische Regierung hat die Transportbranche darüber informiert, wie sie lange LKW-Staus auf dem Weg zu den englischen Kanalhäfen nach Ende der Brexit-Übergangsphase in den Griff bekommen will. Doch London zäumt dabei das Pferd vom Schwanz her auf, findet der EU-Korrespondent der DVZ, Frank Hütten.