Deutsche Verkehrs-Zeitung

Rechtstipps

EuGH-Anwalt definiert Verjährungsfristen bei Klagen wegen Lkw-Kartell

Vor dem Europäischen Gerichtshof ist bereits eine Reihe von Rechtsstreitigkeiten aus Spanien gelandet, bei denen es um die Folgen der 2016 aufgedeckten Preisabsprachen von Lkw-Herstellern geht. Im jüngsten Fall geht es um die Frage, bis wann Lkw-Käufer Schadensersatzansprüche geltend machen können.

EuGH klärt Strafen für fehlende Fahrtenschreiberblätter

Der Europäische Gerichtshof hatte über die Frage zu entscheiden, ob ein Lkw-Fahrer pro Kontrolle nur einmal bestraft werden darf oder ob es eine Strafe für jeden Tag geben kann, für den die Fahrtenschreiberdaten nicht vorgelegt werden können.

UK-Verkehr: Schadenshaftung wegen Grenzschließung im Fokus

Die Grenzschließungen im UK-Verkehr kurz vor Weihnachten infolge des Auftretens der neuen Coronavirusvariante verdeutlichen, dass es für Fixkostenspediteure riskant ist, feste Liefertermine für LKW-Ladungen vom europäischen Festland nach Großbritannien und umgekehrt zu vereinbaren. Denn wenn es zu Verspätungsschäden kommt, haftet der Spediteur möglicherweise unbegrenzt.

Firmenlogo gibt Auskunft zum Fahrzeughalter

Das Kennzeichen des an einem Unfall beteilgten LKW ist nicht zwingend zur Halterermittlung erforderlich. Manchmal reichen auch Angaben von der LKW-Plane aus.

EuGH klärt Klagemöglichkeiten gegen Schiffsklassifizierer

Der Gerichtshof musst über die Frage entscheiden, ob sich EU-Schiffsklassifizierungsgesellschaften darauf berufen dürfen, dass sie "hoheitliche Aufgaben" von Drittstaaten wahrnehmen, wenn sie Schiffe begutachten und zertifizieren, die unter deren Flagge fahren.

Kabotage: Deutscher Zoll darf prüfen

Während bei reinen Transitfahrten Prüfungen nach dem Mindeslohngesetz (Milog) ausgesetzt sind, bestehen bei Kabotagefahrten. Das hat das Finanzgericht Münster in dem Fall einer tschechischen Spedition entschieden (AZ: 9 V 1280/19).


Zahlen und Fakten

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Gleichlaufende Kündigungsfristen können ein Zusatzrisiko sein

Vertrauen Sie nicht auf vorgefertigte Klauseln oder AGB, sondern verhandeln Sie alles Wichtige mit Ihrem Vertragspartner direkt. Praxistipp aus Recht und Versicherung von Rechtsanwalt Carsten Vyvers.

Die Fuhrparkmanager haben regelmäßig zu kontrollieren

Hält man die Kontrollen schriftlich und bestenfalls mit Namen fest, ist man auf der sicheren Seite und kann jedem die belegen, wann zuletzt kontrolliert wurde. Eckhard Böcker gibt wichtige Hinweise zum Thema Kontrollen im Fuhrpark.

Versicherungsschutz bei fremden Kabotageunternehmern prüfen

Jede einzelne Karbotagebeförderung sollte mit den Daten der Be- und Entladung geprüft werden, damit man auf der sicheren Seite ist. Rechtsanwalt Jürgen Knorre erklärt ausführlich worauf zu achten ist.

Regelmäßige Führerscheinkontrolle ist Pflicht für den Flottenmanager

Kontrollieren Sie den Führerschein am besten alle 6 Monate und legen Sie Kopien an, die von beiden Seiten aus unterschrieben werden müssen.