Der Logistikkonzern würde durch die Übernahme in die Top 10 der nach Frachtmenge größten Luftfrachtspeditionen in Deutschland aufsteigen – mit BMW als größtem Kunden.
Die Chefin von Lufthansa Cargo wünscht sich von den Marktteilnehmern mehr Anstrengungen bei der Digitalisierung und der Nachhaltigkeit. Viele Firmen zeigten positive Ansätze, stünden aber oft erst am Anfang. Zudem sei es bereits heute möglich, CO2-neutrale Frachtflüge in Anspruch zu nehmen.
Der Flughafen Frankfurt Hahn hatte in der Luftfracht durchaus Erfolg und profitierte vor allem vom Boom des Online-Handels. Der Flughafen Hahn gehört zu 82,5 Prozent dem angeschlagenen chinesischen Großkonzern HNA. Das Aus kommt überraschend: Der Flughafen sei auf gutem Kurs, hieß es Anfang Oktober.
Jost Lammers, CEO des Münchner Flughafens, gibt sein Amt als Präsident von ACI Europe ab. Sein Nachfolger kommt von einer der weltweit größten Flughafengesellschaften.
Dorothea von Boxberg, Vorstandsvorsitzende von Lufthansa Cargo, im Gespräch mit DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann auf dem Deutschen Logistik-Kongress 2021 in Berlin.
Katar und die EU haben ein Luftverkehrsabkommen unterzeichnet, das bilaterale Abkommen der 27 Mitgliedstaaten mit dem Emirat ersetzt. Vor allem für Deutschland, Frankreich, Italien, Belgien und die Niederlande ändert sich dadurch einiges.
In dem Königreich am Persischen Golf sollen künftig innerhalb von zwei Stunden Waren zwischen dem internationalen Flughafen und dem Hafen Khalifa bin Salman umgeschlagen werden können. Ist dies ein Angriff auf Dubai mit seinem Airport World Central und dem Hafen Jebel Ali?
Sie sind autonom, flexibel und eine interessante Alternative zur inneuropäischen Luftfracht – Drohnen stehen bei einigen deutschen Logistikunternehmen hoch im Kurs. DVZ-Redakteurin Carla Westerheide hat sich mit dem Thema vertraut gemacht und erklärt, warum sie mittlerweile auch fest an die unbemannten Frachtflugzeuge von morgen glaubt.
Der Luftfahrtkonzern kämpft weiter mit den Folgen der Corona-Pandemie. Dank der schrittweisen Belebung des Reiseverkehrs konnte der finanzielle Verlust dennoch spürbar verringert werden. Von anhaltend hoher Nachfrage profitiert hingegen das Frachtgeschäft von Lufthansa Cargo.
Um „grünen“ Wasserstoff und nachhaltige synthetische Treibstoffe, etwa für Schiffe und Flugzeuge, herzustellen, braucht man viel Wasser und eine Menge erneuerbare Energie. Das Fraunhofer-Institut hat analysiert, wo es auf der Welt die besten Produktionsbedingungen gibt.
Flughäfen wie München oder London Heathrow bekommen ihre Abhängigkeit von Beiladeverkehren bitter zu spüren. Während die Wettbewerber nach Ablauf des ersten Halbjahres bereits wieder deutlich über dem Vor-Corona-Niveau liegen, verlieren sie immer mehr den Anschluss.
