Deutsche Verkehrs-Zeitung

Luft

Leipzig/Halle schließt immer mehr zum Frankfurter Flughafen auf

Der ostdeutsche Luftfrachthub hat seinen Abstand nach Aufkommen innerhalb eines Jahres annähernd halbiert. Verfügte Leipzig/Halle im Jahr 2019 nach Ablauf von neun Monaten über gut 57 Prozent der in Frankfurt am Main umgeschlagenen Frachtmenge, liegt der Anteil aktuell bereits bei mehr als 73 Prozent.

Luftfracht schlecht aufgestellt für Impfstoffdistribution

Nur 28 Prozent der Marktteilnehmer geben in einer aktuellen Umfrage an, sich gut vorbereitet zu fühlen auf die mit der Verteilung von Corona-Impfmitteln verbundenen Aufgaben. Zwar haben die meisten Unternehmen mit vorbereitenden Maßnahmen begonnen, sie aber noch nicht abgeschlossen.

Maersk und CMA CGM steigen in die Luftfracht ein

Maersk hat zum ersten Mal in Eigenregie Fracht per Charterflug transportieren lassen. Auch CMA CGM dringt in die Luftfracht ein: mit dem Erwerb eines Gesellschaftsanteils an der französischen Groupe Dubreuil Aéro.

Iata und Cool Chain Association vereinbaren Zusammenarbeit

Die beiden Organisationen sind im Rahmen einer Absichtserklärung übereingekommen, die Qualität von temperaturgeführten Transporten zu verbessern. Zudem planen sie die Entwicklung gemeinsamer Arbeitsprogramme, Gesprächsrunden und weiteren Initiativen.

Luftfracht kommt mit Digitalisierung nur langsam voran

28 Prozent der Luftfrachtbriefe sind aus Papier, und der Anteil sinkt nur langsam. Wie dies geändert werden kann, diskutierten vier Entscheider im Rahmen einer virtuellen DVZ-Gesprächsrunde. Vor allem, so die Erkenntnis, erfordere es einen Kulturwandel und die Bereitschaft, sich auf Neues einzulassen.

Beihilfen für Boeing: EU darf 3,4 Mrd. EUR Strafzölle auf US-Importe erheben

Im Dauerstreit um Subventionen für die EU- und US-Flugzeughersteller vor der Welthandelsorganisation haben Schlichter nun die Höhe möglicher EU-Strafzölle festgelegt. Vielleicht eröffnet das doch noch den Weg zu einem Kompromiss, hofft der SPD-Europaabgeordnete Bernd Lange.

Volumen brechen massiv ein

See- und Luftfrachtspeditionen müssen sich für 2020 weiterhin auf große Aufkommensrückgänge einstellen. Grund zur Sorge ist das für die Unternehmen allerdings nicht.

Zahlen und Fakten

Weitere Meldungen aus Luft

Luftfracht: Sicherheit mit Augenmaß gefordert

Sicherheitsauflagen machen die Abläufe in der Luftfracht teurer und langsamer, urteilen Branchenkenner. Um in dieser Situation neue Ansätze zu entwickeln, haben drei Universitäten das Joint Air Transportation Competence Center for Security (JATCC-Security) ins Leben ­gerufen.

Bloß keine Panik

Bei der jüngsten transport logistic in München überraschte das Deutsche Verkehrsforum die Transportwelt mit einem Positionspapier zur Sicherheit der Lieferkette. Darin setzt sich das Verkehrsforum für eine verkehrsträgerübergreifende, europaweit harmonisierte und international anerkannte Strategie zur Transportkettensicherheit ein. Der Vorstoß löste eine gewisse Panik unter den Gegner einer EU-Regelung aus. Denn es war zu befürchten, dass EU-Verkehrskommissar Jacques Barrot den aufgrund der vehementen Kritik eingefrorenen Verordnungsentwurf der Europäischen Kommission wieder auftauen könnte.

Bloß keine Panik

Bei der jüngsten transport logistic in München überraschte das Deutsche Verkehrsforum die Transportwelt mit einem Positionspapier zur Sicherheit der Lieferkette. Darin setzt sich das Verkehrsforum für eine verkehrsträgerübergreifende, europaweit harmonisierte und international anerkannte Strategie zur Transportkettensicherheit ein.