Lidl hat mit dem Vorstoß, im eigenen Sinne die Abläufe an der Rampe zu optimieren, eine Chance vertan, die Situation an der Rampe mit allen Beteiligten zu verbessern.
Der Vorstoß des Discounters Lidl, an einigen Lagern kostenpflichtige Zusatzservices für die Rampenabfertigung einzuführen, schlägt hohe Wellen in der Speditions- und Transportbranche.
Knapper Laderaum infolge akuten Fahrermangels bereiten Handel, Industrie und Logistikern Kopfzerbrechen. Die wichtigsten Aussagen dazu vom Handelslogistik-Kongress und Branchenforum Stahllogistik.
Pünktlich zur Osternachfrage liegen Ergebnisse einer BAG-Umfrage zur Situation an den Rampen vor. Aus Sicht der Fahrer hat sich das Problem langer Wartezeiten eher noch verstärkt.
Die Lebensmittel-Lieferkette ist seit Jahren geprägt von Selbstoptimierung. Die großen Verlierer dieser Entwicklung sind die kleinen Spediteure und Frachtführer. Ein Kommentar von Claudius Semmann.
