Lebensmittellogistik

Der Konsument wird zum Logsument

Neue Ideen braucht das Land: Wenn Bürger zum Logistikdienstleister und Walk-In-Stores, 24/7-Lebensmittelautomaten sowie „White Label“-Paketstationen zum stillen Helfer im ländlichen Raum werden.

Natasha Solano-Vesela wechselt von Maersk zu Hellmann

Die Managerin kehrt nach fast 20 Jahren zu dem Osnabrücker Logistikdienstleister zurück. Dort übernimmt sie eine neu geschaffene Führungsposition im Perishables-Bereich des Luftfrachtprodukts. Hier hat sie bereits einige Jahre Erfahrungen bei Kühne + Nagel gesammelt.

Zucker und Salz verbessern die Bahn-Bilanz

In der Schweiz gibt es keine Bodenschätze, die es zu transportieren gilt. Eine Ausnahme ist Salz, das im Land ausreichend gewonnen wird. Der Landesbedarf an Rüben für die Zuckerproduktion wird zu etwa zwei Dritteln durch Schweizer Bauern gedeckt. Salz wie Zucker sind interessante Produkte für die Bahn.

Rewe kooperiert mit Einride

Eine vernetzte Flotte von sieben E-Lkw beliefert künftig etwa 300 Supermärkte in der Hauptstadtregion. Zum Einsatz kommen Einride-Trucks des Typs eActros 300 vom Hersteller Mercedes-Benz.

Edeka investiert 300 Millionen Euro in Logistikstandort

Edeka Minden-Hannover will in Brieselang bei Berlin ein Logistikzentrum bauen und dort 1.000 Arbeitsplätze schaffen. Bisher hat die Regionalgesellschaft sieben Lagerstandorte – der neue in Brandenburg soll mit rund 150.000 Quadratmetern Fläche der größte werden.

Stavroula Ekoutsidou leitet Havi Deutschland

Seit Monatsbeginn ist die Managerin verantwortlich für den gesamten deutschen Markt des Dienstleisters, der vor allem für McDonald’s tätig ist. Sie folgt auf Sven Sachse, der sich nun wieder vollständig auf seine Verantwortung für Westeuropa konzentriert.

Heuer Logistics: Volle Kühllager dank Kartoffeln

Einst gegründet als Fruchtspedition, drehte sich bei Heuer jahrzehntelang fast alles um Bananen. Durch Diversifizierung haben sich die Geschäfte der Bremerhavener auf einem ordentlichen Niveau stabilisiert. Derzeit läuft das Saisongeschäft mit Importkartoffeln auf Hochtouren.

Zahlen und Fakten

Weitere Meldungen aus Lebensmittellogistik

Personalmangel belastet Lebensmittel-Lieferkette

Infolge des Fachkräftemangels stehen die Lebensmittel-Lieferketten zunehmend unter Druck. So lautet der Tenor einer DVZ-Umfrage unter Food-Logistikern. Die Probleme bei der Personalsuche ziehen sich demnach inzwischen durch alle Bereiche.

Nagel-Group-CEO: „Wir haben derzeit über 400 Stellen nicht besetzt“

Carsten Taucke spricht im Interview mit der DVZ über die Probleme bei der Personalsuche, den Mangel an Lkw-Fahrern, die Schwierigkeit, regelmäßige Zeitfenster zur Anlieferung an den Zentrallägern des Handels zu bekommen, und das größte Modernisierungsvorhaben der Firmengeschichte.

Transfrigoroute-Chef: „An den Rampen wird Zeit regelrecht verbrannt“

Gert Kautetzky ist bei der Transfrigoroute Deutschland in die großen Fußstapfen von Hubertus Kobernuß getreten. Die DVZ sprach mit dem neuen Vorstandsvorsitzenden des Kühltransportverbands über hohe Kosten, das Hauptproblem Personalmangel und den ewigen Ärger an den Rampen.

Freshrail plant Ganzzüge für Obst und Gemüse

Für Kühlverkehre mit frischen Lebensmitteln aus Spanien nach Nordeuropa soll es bald dauerhaft ein Angebot auf der Schiene geben. Initiator ist die niederländische Beratungs- und Logistikfirma Freshrail mit Sitz in Rotterdam.