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Deutsche Verkehrs-Zeitung

Industrie- und Handelslogistik

Schiffsdaten: Erste Verwerfungen durch Omikron erkennbar

Eine Analyse von Schiffsbewegungen deutet bereits darauf hin, dass der Kampf Chinas gegen die neue Virusvariante zu weiteren Problemen führt. Der chinesische Export schwächelt anscheinend. Das Frachtvolumen im Roten Meer liegt wieder deutlicher unter Normalniveau. Und: Die Gütermenge auf unbewegten Schiffen hat zugenommen.

Modeanbieter About You beauftragt Ceva Logistics

Der Modeanbieter About You hat mit dem Dienstleister Ceva Logistics einen Fünfjahresvertrag geschlossen. Im polnischen Wroclaw-Magnice sollen durch Automatisierung eine höhere Produktivität und kürzere Vorlaufzeiten bei den E-Commerce-Abwicklungen.

Globale Lieferketten erhalten inländische Wirtschaftskraft

Eine Rückverlagerung internationaler Produktion nach Deutschland würde die deutsche Wirtschaftsleistung um fast 10 Prozent schmälern. Dies hat das Ifo-Institut auf Basis einer Handelsrechnung ermittelt. In einem neuen Bericht nennen Wirtschaftsexperten Strategien gegen Engpässe in der Versorgung.

Digitec Galaxus macht Robert Brohl zum Supply-Chain-Chef

Der Onlinehändler aus dem schweizerischen Genossenschaftsverbund Migros hat die neue Stelle mit dem bisherigen Operations-Chef von Galaxus Deutschland besetzt. Der promovierte Logistiker, der zugleich den Lagerstandort in Krefeld leitet, soll ein länderübergreifendes Lieferkettenmanagement aufbauen.

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Lieferketten: China wird zum Top-Risiko

Scheitert die Null-Covid-Strategie des Landes an der Omikron-Variante, werden die Imbalancen in den globalen Lieferketten weiter zunehmen. Und zusätzlich droht dann ein wichtiger Teil der Nachfrage wegzufallen, analysiert DVZ-Redakteur Claudius Semmann.

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Retouren sind für viele Onlinehändler ein notwendiges Übel

Versandhändler würden Retouren gerne ganz vermeiden, denn das würde die Kundenzufriedenheit steigern sowie Bearbeitungsaufwand und Kosten reduzieren. Die Praxis sieht allerdings ganz anders aus, wie eine Befragung von Händlern durch das EHI Retail Institute ergeben hat.

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Beschaffung: Lieferzeiten verlängern sich weniger stark

Im Dezember meldeten so wenige Hersteller eine Verlängerung der Vorlaufzeiten wie seit Januar 2021 nicht mehr. Viele Industriefirmen berichten aber weiterhin von Engpässen bei einer Reihe von Materialien und Produkten sowie von äußerst knappen Transportkapazitäten.

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Frachtvolumen im Roten Meer 11 Prozent unter Normalniveau Einkäuferumfragen: Engpässe sorgen für Rekord-Preisanstieg Industrie: Die Lager füllen sich langsam wieder

Zahlen und Fakten

Weitere Meldungen aus Industrie- und Handelslogistik

Exportaussichten trüben sich stark ein

Die Stimmung unter den deutschen Exporteuren und Großhändlern hat sich zum Jahresende deutlich verschlechtert. Vor allem die Unsicherheit hinsichtlich eines ungeregelten Brexits belastet viele Firmen. Mit Sorge blicken Unternehmen auch auf das Russland-Geschäft 2019.

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Bereit für harten Brexit

Ladungsträger werden fit für vernetzte Lieferketten

Die Verpackung bietet Potenzial für neue Geschäftsmodelle. Auf der 17. DVZ-Zukunftsdebatte Paletten diskutierten Experten, wie sich mit dem Holzstück künftig Kosten senken lassen und welche Vorausseztungen dafür erfüllt sein müssen. Doch viele Unternehmen sind gegenüber neuen technischen Anwendungen eher zurückhaltend.

Versöhnung im Palettenstreit zeichnet sich ab

Vertreter der Organisationen Epal und UIC suchen eine Lösung, um den Tausch von Ladungsträgern untereinander fortzusetzen. Das bestätigten beide Seiten auf einer Veranstaltung der DVZ.

Transportkooperationen: Von Durchbruch kann noch keine Rede sein

Die Ergebnisse des EU-Projekts Nextrust klingen vielversprechend. Nun muss sich aber noch zeigen, ob eine größere Zahl an Kooperationen über den üblichen Projektstatus hinausgeht.

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EU-Projekt Nextrust: Partner verkünden Durchbruch