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Deutsche Verkehrs-Zeitung

Industrie- und Handelslogistik

Triebwerksbauer MTU: Silke Maurer verantwortet künftig die Logistik

Der Münchner Hersteller hat die Ingenieurin als neue Chefin für das Tagesgeschäft in den Vorstand berufen. In ihr Ressort fällt damit auch der Bereich Beschaffung und Logistik. Die 49-Jährige war zuletzt beim Autozulieferer Webasto tätig.

Warum große Händler in eigene Liefernetze investieren

Während in weiten Teilen des Handels eine erneute Outsourcing-Welle unterwegs ist, investieren einige große amerikanische, europäische und asiatische Händler intensiv in den Aufbau eigener Logistiksysteme. Ein Gastbeitrag von Prof. Christoph Tripp.

Daniel Wolter leitet Logistik bei Inapa Deutschland

Der Papiergroßhändler hat einen neuen Director Logistics und Supply Chain. Den Bereich hatte zuletzt kommissarisch CEO Thomas Schimanowski verantwortet. Wolter wechselt von der Krüger Gruppe, wo er viele Jahre als Bereichsleiter Logistik tätig war.

Ikea, Raben und Volvo Trucks proben den E-Werkverkehr

Im Rahmen eines zweijährigen Pilotprojekts wollen die Partner wichtige Einsatzdaten sammeln und auswerten. In einem nächsten Schritt ist die Umsetzung des Konzepts in großem Stil angedacht.

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Lkw-Hersteller auf dem Öko-Trip Truck Insider: Was kann der Volvo FH 500 I-Save? Volvo Trucks zieht bei der Brennstoffzelle nach

FDP-Politiker für Verschiebung des Lieferkettengesetzes

Statt wie beschlossen im kommenden Jahr solle das Lieferkettengesetz erst 2024 greifen, meint Hagen Reinhold, Mitglied im Wirtschaftsausschuss des Bundestags. Er begründet die Forderung mit der Überlastung der zuständigen Kontrollbehörde. Zudem seien auch Betriebe stark belastet.

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Mehr EU-Unternehmen müssen über Nachhaltigkeit berichten Lieferkettengesetz: EU nimmt Topmanager in die Pflicht EU-Lieferkettengesetz geht über deutsche Regeln hinaus

Hellmann erweitert Produktionsversorgung für Claas

Der Osnabrücker Dienstleister Hellmann Worldwide Logistics eröffnet einen Lagerstandort im westfälischen Oelde. Von dort wird die Produktion des Landmaschinenherstellers Claas im benachbarten Harsewinkel versorgt.

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Kühllogistiker unter Druck

Die Energiekrise sei für die Kühlwirtschaft „außerordentlich belastend“. Das berichtet Jan Peilnsteiner, Geschäftsführer des Branchenverbands VDKL. „Für 2023 sehen wir uns mit deutlich steigenden Energiekosten konfrontiert“, sagt ein Kühllogistiker, der ebenfalls angespannt auf die kommenden Monate blickt.

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Kühlhäuser sollten auf Gasmangel vorbereitet sein Lebensmittelindustrie warnt vor Lücken in Supermarktregalen Adblue-Hersteller SKW fährt Anlage hoch: „Wir wärmen uns auf“

Zahlen und Fakten

Weitere Meldungen aus Industrie- und Handelslogistik

ID Logistics will in Deutschland stark wachsen

Der französische Logistikdienstleister rechnet damit, den Umsatz bis 2023 zu verdoppeln. Gelingt das, winkt ein Platz unter den deutschen Top 10 der Konsumgüter-Kontraktlogistik. Treiber des Wachstums soll weiterhin der E-Commerce sein, allerdings nicht allein.

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ID Logistics meldet Umsatzwachstum Drittes Quartal: ID Logistics zurück auf Wachstumskurs

Bitkom-Umfrage: Pandemie sorgt für Innovationsschub in Industrie

Industrie 4.0 sehen 95 Prozent der Fertigungsunternehmen als Chance. Allerdings schätzt sich über die Hälfte der Betriebe eher als Nachzügler ein, wenn es um die Umsetzung entsprechender digitaler Anwendungen und Techniken geht. Das zeigt eine Umfrage des Branchenverbandes Bitkom.

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EU unterstützt mehrere Innovationspartnerschaften im Verkehr

WTO: Welthandel erholt sich schneller als gedacht

Der Einbruch im globalen Warenverkehr ist nach Angaben der Welthandelsorganisation im Coronajahr 2020 nicht so stark ausgefallen wie befürchtet. Die Nachfrage dürfte in diesem Jahr vor allem von Nordamerika angekurbelt werden.

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Trotz Lockdowns bleibt der Containerumschlag stabil Suezkanal-Update: Hafenkapitän erwartet keinen Schiffsstau in Hamburg Stimmung in der Logistik verbessert sich

Fiege, Grieshaber und Rothermel gründen Joint Venture

Die Logistikdienstleister kooperieren als FGR Logistics & Distribution am Standort Fürth. Sie übernehmen die Reifendistribution in den Regionen Ober-, Mittel- und Unterfranken, der Oberpfalz sowie in weiten Teilen Niederbayerns.

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Duisport gründet Joint Venture mit PSA SAL und Jumbo planen Joint Venture Fiege-Partner AIT Worldwide bleibt in Kauflaune