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Industrie- und Handelslogistik

China-Alternativen: „Entwicklung neuer Märkte ist aufwendig und teuer“

Deutsche Industriefirmen reagieren nach Einschätzung des Einkäuferverbands BME auf die geopolitischen Spannungen mit China, haben aber Probleme bei der Neuausrichtung ihrer Lieferketten. Experte Riccardo Kurto spricht sich für mehr Realismus im Umgang mit China aus.

BME: Industrie sieht China weiterhin als verlässlichen Partner in der Lieferkette

Einen Tag nachdem Chinas Staatschef Xi Kriegspräsident Putin den Rücken gestärkt hat, stellt der Einkäuferverband BME heute Ergebnisse einer Analyse seines Expertenkreises China vor. Demnach wollen derzeit nur wenige deutsche Firmen ihre Geschäftsaktivitäten in dem Land verringern.

Der Einzelhandel sortiert sich neu

Die Händler in Deutschland und damit auch die angeschlossene Logistik geraten zunehmend unter Druck. Das gilt vor allem für die Akteure, die im oder für den stationären Non-Food-Einzelhandel tätig sind. Denn zuletzt jagte eine schlechte Nachricht die nächste. Ein Überblick.

Aramco und DHL wollen gemeinsam Logistikservices anbieten

Das saudi-arabische Energie- und Chemieunternehmen und DHL Supply Chain haben ein Joint Venture gegründet. Das Gemeinschaftsunternehmen wird sich regional zunächst auf Saudi-Arabien konzentrieren, wobei eine Ausweitung auf die gesamte Region Nahost und Nordafrika angestrebt wird.

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Globalisierung weiter auf dem Vormarsch DHL und Poste Italiane kooperieren Bahri Line kommt mit neuem Liniendienst nach Bremerhaven

Galeria-Misere: Die Lücke zum Wettbewerb ist sehr groß

Die Wahrscheinlichkeit ist eher gering, dass dem Warenhauskonzern Galeria der Turnaround zu einem Onlineplayer mit ausgewählten Stationärgeschäften doch noch gelingt. Wichtig wäre, endlich Visionen für zukunftsfähige Innenstädte zu entwickeln. Ein Gastkommentar von Handelslogistik-Professor Christoph Tripp.

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Der Einzelhandel sortiert sich neu Prof. Christoph Tripp: „Der Trend geht klar zum Outsourcing“ Handelslogistik-Experte: „Service ist das neue Produkt“

Neues Lager: DB Schenker lässt Roboter für Adidas fahren

Der Dienstleister hat ein automatisiertes Logistikzentrum für Auslieferungen nach Spanien, Portugal und Frankreich in Betrieb genommen. In der 50.000 Quadratmeter großen Anlage kommen autonome mobile Roboter zum Einsatz, vor allem für den Kunden Adidas.

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Fraunhofer präsentiert Roboter für Zusammenarbeit mit Menschen Hugo Boss automatisiert Versandlogistik Fiege und Sportscheck setzen 40-Millionen-Projekt um

Industriekonjunktur: Lkw-Verkehr auf Autobahnen nimmt zu

Der Anstieg zum Vormonat bei der Lkw-Fahrleistung im Februar deutet auf ein Anziehen der Fertigung in Deutschland hin. Die Industrieproduktion hatte laut Statistikbehörde bereits im Januar zugelegt. Die deutsche Industrie war zudem überraschend mit einem Auftragsplus ins neue Jahr gestartet.

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Schiffsdaten: Welthandel stagniert im Februar Geschäftsklima in der Logistik verbessert sich

Zahlen und Fakten

Weitere Meldungen aus Industrie- und Handelslogistik

ID Logistics stellt Russland-Geschäft ein

Der französische Kontraktlogistiker hat sich aus dem russischen Markt zurückgezogen. Die Geschäfte dort machten 2022 noch etwa 1 Prozent des Umsatzes aus. Wachstumspotenziale sieht das Unternehmen künftig vor allem in drei Ländern.

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ID Logistics betritt italienischen Markt ID Logistics kauft in den USA zu Maersk wird zum Warehousing-Schwergewicht

Amazon will drei Lager in Großbritannien schließen

Der Konzern hat Gespräche über die Schließung seiner Standorte in Hemel Hempstead bei London, im nordenglischen Doncaster sowie in Gourock im Westen Schottlands eingeleitet. Die Beschäftigten sollen Angebote an anderen Standorten bekommen.

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Amazon Air wirft Kapazität auf den Markt Teresa Carlson zur Vertriebschefin von Flexport ernannt Britische Regierung stellt sich auf weitere Brexit-Staus ein

Schiffsdaten: Welthandel stabilisiert sich

Die Dezember-Daten zeigen vor allem für die EU und für Deutschland nach eher schwachen Monaten wieder ein positiveres Bild. Und: „Chinas Wirtschaft könnte in den kommenden Monaten durch die Aufhebung der Null-Covid-Politik einen positiven Impuls erhalten“, meint IfW-Ökonom Vincent Stamer.

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China: Zunehmend Frachtkapazität auf See gebunden Warum Logistiker ihre China-Strategien überdenken Welche Zukunft hat die Seidenstraße?

Resilienz steht ganz oben auf der Agenda

Wertschöpfungsnetze müssen von einzelnen Beschaffungsquellen unabhängig werden. Softwarelösungen können dabei Transparenz schaffen.

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Ost-Ausschuss-Geschäftsführer: „Deutsche Logistiker sind Champions“ Industrie: Inzwischen jeder Zweite ohne Nachschubprobleme