Anfang 2020 kommt eine neue Anforderung auf Hersteller, Vertreiber und Versender zu. Entlang der Lieferkette muss ein sogenannter UN 38.3-Report bereitgestellt werden. standardisiertes Sicherheitsdatenblatt reicht nicht künftig nicht mehr aus.
Zumindest hierzulande plant die zweitgrößte Linienreederei der Welt keinen Einstieg in den Speditionsmarkt. Das betont der neue Deutschland-Chef Nils Kahn gegenüber der DVZ. Das Hinterlandthema steht aber auch bei MSC weit oben auf der Agenda.
DSV-Chef Jens Bjørn Andersen will nach der Panalpina-Übernahme schnelle Ergebnisse sehen. Er setzt auf Synergien und die bisherigen Stärken des Schweizer Logistikers.
Im Industriegebiet Süd entsteht ein Umschlagterminal für Industriegüter sowie für Lebensmittel. Die Investitionssumme beläuft sich nach Unternehmensangaben auf rund 17,4 Mio. EUR.
Die Logistikwirtschaft tut sich mit der digitalen Transformation schwer. Beachten die Entscheider jedoch ein paar einfache Regeln, können sie Projekte rasch zum Erfolg führen. Ein Gastbeitrag von Digitalberaterin Christine Schmitt.
Die Schwäche der deutschen Industrie hat sich im Juni fortgesetzt, wie neue amtliche Zahlen zeigen. Und immer mehr Unternehmen melden, ihre Produktion in den kommenden Monaten drosseln zu wollen.
Freight Quality Tracking ist eines der ersten Produkte, die der Bremer Dienstleister BLG in seinem Digilab zur Marktreife entwickelt hat. Die Lösung soll für mehr Transparenz entlang der Lieferkette sorgen.
