Deutsche Verkehrs-Zeitung

Kombinierter Verkehr

Auf dem Weg zum digitalen KV-Terminal

Seit einem Jahr läuft am DUSS-Terminal in Ulm ein Pilotprojekt mit autonomen Lkw. Jetzt ziehen die beteiligten Partner, zu denen neben der Deutschen Bahn und dem Lkw-Hersteller MAN Truck & Bus auch der Automatisierungsspezialist Götting und die Hochschule Fresenius gehören, eine erste Bilanz.

Videotechnik ist der Türöffner

Digitale Anmeldestationen winken Trucker durch: Noch arbeiten wenige Terminals so. Doch die Technik eröffnet den Weg zum digital optimierten Wechsel zwischen Straße und Schiene.

Kombinierter Verkehr traut sich Lösung der Klimaschutzaufgabe zu

Die EU-Kommission will die Transportbranche durch ihr umfangreiches Gesetzespaket zu großen Klimaschutzanstrengungen verpflichten. Der Kombinierte Verkehr könnte nach Ansicht des Branchenverbandes UIRR einen großen Beitrag leisten, dass die Ziele erreicht werden.

Hupac tritt dem Deutschen Verkehrsforum bei

Der Verband bekommt im europäischen Jahr der Schiene prominenten Zuwachs. Die Gruppe mit Hauptsitz in der Schweiz bringt Intermodalexpertise bis nach China ein.

Ein packendes Unternehmen

Roland Industrie-Verpackung mit Sitz im GVZ Bremen zimmert für 
Motoren, Maschinen oder Konstruktionsteile passende 
Kisten für den 
sicheren Transport in ferne Länder.

Ein Sahnestück für die BLG

Der Bremer Logistiker bezieht 2022 ein großes Zentrum in begehrter Zentrallage des GVZ. Dort wird Nachhaltigkeit ganz groß geschrieben – was nicht nur Kunden wie Mercedes gut gefallen dürfte.

Cargobeamer-Terminal in Calais

Cargobeamer eröffnet Terminal in Calais

Der Intermodaltransportanbieter mit Sitz in Leipzig bringt das unternehmenseigene Horizontalumschlagsystem jetzt in Frankreich zum Einsatz. Die Züge verbinden den Kanaltunnel mit der spanischen Grenze.

Zahlen und Fakten

Weitere Meldungen aus Kombinierter Verkehr

KV-Förderrichtlinie: Was das Gewerbe will

Es gibt viele Ideen der Praktiker, was die Politik an der durchaus bewährten KV-Förderrichtlinie ändern sollte. Berlin zeigt sich offen dafür.

Mit dem Korb auf die Schiene

Der österreichische Fahrzeuglogistiker Vega hat ein System zur Verladung nicht kranbarer Trailer im Kombinierten Verkehr entwickelt. Der Bahnlogistiker VTG setzt es ein – und zwar nicht nur in seinem Waggon-Vermietgeschäft, sondern wohl auch in einem eigenen Zugsystem.

Kombinieren lässt sich alles

Züge des Kombinierten Verkehrs verkehren grundsätzlich als Ganzzüge entweder für Behälter und Wechselbrücken oder für komplette Lkw mit Fahrer. Doch es gibt Ausnahmen – und zwar immer mehr.

Kombinierten Verkehr müssen wir wollen

Wer sich die vielen Vorteile des Transportes auf der Schiene ansieht, muss sich fragen: Worauf warten wir eigentlich?