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Kombinierter Verkehr

EGS wird zu Hutchison Ports Europe Intermodal

Die Intermodalaktivitäten der Hutchison-Ports-Tochter sollen durch die Umfirmierung stärker betont werden. Außerdem wird das integrierte Leistungsangebot von Hutchison Ports ECT nach außen hin deutlicher.

Nur mit Geld lässt sich das Klima nicht heilen

Hilferuf der Kombi-Operateure: Die sinkenden Transportmengen im KV sind für Kombiverkehr und Hupac ein Anlass, ein Warnsignal an die Politik zu senden. Doch wenn die Leistung nicht stimmt, dürfte auch ein kleines Zubrot nur wenig helfen. Ein Kommentar von Michael Cordes.

Neues KV-Angebot zwischen Wien und Kiew

Trotz Krieg: Ab August/September sollen wöchentlich zwei Züge die beiden Hauptstädte verbinden. Das verkündeten der Chef der ÖBB, Andreas Matthä, und der Vorstand Güterverkehr Ukrainische Eisenbahn, Viacheslav Yeromin, heute auf der Messe transport logistic in München.

Plädoyer für eine KV-Klimaprämie

Kombiverkehr hat in den ersten Monaten 2023 Aufkommensverluste erlitten. Um dieser Entwicklung entgegenzuwirken, fordert der Operateur eine Klimaprämie für den KV. Wie die ausgezahlt werden soll und welcher Betrag den KV-Experten vorschwebt, verrät die Kombiverkehrs-Führungsspitze im Interview.

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Hupac verliert 10 bis 15 Prozent beim Aufkommen 2023 Neuer Geschäftsführer bei Kombiverkehr Nur mit Geld lässt sich das Klima nicht heilen

Rail-Flow sammelt 3,6 Millionen Euro ein

Das Frankfurter Start-up betreibt eine digitale Plattform für Schienengüter- und Intermodalverkehre. Mit dem frischen Kapital will das Jungunternehmen Services weiter ausbauen und auf europäischer Ebene wachsen.

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Kroop & Co. Transport + Logistik fährt erstmals im KV Digitale Partnerwahl im KV Schienennetz: Bund will Finanzierung ändern

Neue Kombiverbindung zwischen Budapest und Rijeka

Die ÖBB Rail Cargo Group bietet zwischen Ungarn und Kroatien eine neue Zugverbindung an. Zwischen dem Mittelmeerhafen Rijeka und Budapest verkehren pro Woche zwei Rundläufe.

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RCG und Transporeon wollen den Umstieg auf die Schiene erleichtern Rail Cargo Group gründet eigene Tochter in Serbien Rail Cargo Group dreht kräftig an der Preisschraube

TX Logistik mit neuer Verbindung zwischen Duisburg und Padua

Ab 2. Mai fährt der Zug vier Rundläufe pro Woche mit 32 Ladeeinheiten pro Zug. Hauptkunde ist ein italienischer Transport- und Logistikdienstleister.

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TX Logistik mit neuem Intermodalangebot Duisport, Samskip und TX Logistik betreiben KV-Terminal TX Logistik erhöht die Zahl der KV-Züge nach Italien

Zahlen und Fakten

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TX Logistik verbindet Stockholm mit Eskilstuna

Erfolg für den neuen RoRo- und Containerhafen der schwedischen Hauptstadt: Er bekommt eine werktägliche Schienenanbindung ans Hinterland. Dort zeichnen sich bereits neue Anschlussverbindungen ab.

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Schwedens Jahrhunderthafen TX Logistik fährt den Jade-Weser-Port an Innerskandinavisches Kombi-Angebot wird ausgebaut

Verlagerung auf die Schiene: Machen Sie sich doch mal ehrlich!

Kombinierter Verkehr gilt den meisten heute als Zukunft im Güterverkehr der Bahn. Aber zaubern können weder die Akteure noch die Netzbetreiber – auch wenn manche das zu glauben scheinen. Ein Leitartikel von Heinrich Klotz.

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Zahlreiche Hürden für den Hoffnungsträger Schwierige Diskussionen über Standards für TEN-V erwartet Runderneuerung des Netzes ist richtig, aber nicht bezahlbar

Zahlreiche Hürden für den Hoffnungsträger

Der Kombinierte Verkehr (KV) gilt als die Lösung, wenn es um das Erreichen der Klimaziele im Verkehr geht. Doch muss die Branche mit vielen Widrigkeiten kämpfen, wie auf einer DVZ-Konferenz deutlich wurde. Vor allem die hohen Energiepreise machen den Akteuren zu schaffen – und gefährden die Verkehrswende.

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EU-Verkehrsminister stutzen Pläne für Infrastruktur DVZ-Konferenz: Nicht nur der KV wird teurer

In eigener Sache: Timon Heinrici und Heinrich Klotz wechseln auf das Ruhegleis

Eine Ära geht zu Ende: Die DVZ und Branchenvertreter verabschieden die beiden langjährigen Fachredakteure für Schienengüter- und Kombinierten Verkehr in den Ruhestand.

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Die DVZ Backstage 1947: Was für ein Jahr für den Neustart! Die DVZ aus Sicht der Leserinnen und Leser