Jumbo

Schuon wächst um fast 20 Prozent

Die Logistikgruppe hat im vergangenen einen Umsatz von rund 92 Millionen Euro erwirtschaftet. Sowohl die Transport- als auch die Kontraktlogistiksparte haben sich laut Unternehmen positiv weiterentwickelt.

Branchenumfrage: So ist die Stimmung in der Jumbo-Szene

Die Nachfrage nach den Dienstleistungen der deutschen Jumbo-Spediteure und -transporteure ist hoch: Unter dem Strich blicken die Akteure positiv in die Zukunft. Einziger Wermutstropfen ist, dass es auch in diesem attraktiven Transportsegment zu wenige Fahrer gibt.

Alexander Schuon: „Der Einsatz von E-Lkw ist unattraktiv“

Das Umfeld der Jumbo-Spediteure ist geprägt von vielen Veränderungen. Wie sich die einzelnen Teilmärkte darstellen, welche logistischen Konzepte noch gut funktionieren und warum der Brennstoffzellen-Lkw die Zukunft ist, erklärt Speditionschef Alexander Schuon im DVZ-Interview. 

Marktübersicht: Jumbo

Die DVZ hat eine Liste von Unternehmen mit Großraum-Fahrzeugen für Sie zusammengestellt.

Jumbo-Spediteure sind bedingt optimistisch

Trotz gesamtwirtschaftlicher Herausforderungen und Fahrermangel blicken die Jumbo-Spediteure zuversichtlich in die Zukunft.

L.I.T. kauft Westfalia Intralog

Das Braker Logistikunternehmen hat die ostwestfälische Spedition von dem Umwelt- und Entsorgungstechniker Sulo übernommen. Beide wollen Synergien in der Jumbo-Wechselbrückenlogistik nutzen. Zusammen kommen sie auf 3.000 Wechselaufbauten.

Grünes Licht für Wasserstoff

Die Digitalkonferenz Wasserstoff von DVZ und EID zeigte eindeutig: Die Wasserstoffstrategien der Bundesregierung und der Bundesländer markieren keinen kurzfristigen Hype, sondern sind auf Langfristigkeit ausgelegt. Davon soll der gesamte Verkehrssektor profitieren und speziell die Akteure des Straßengüterverkehrs können sich auf substanzielle Unterstützung beim Umstieg auf den alternativen Treibstoff freuen.

Zahlen und Fakten

Weitere Meldungen aus Jumbo

Gute Auftragslage im Jumbo-Segment

Die Geschäfte der Spediteure laufen gut, jedoch steigen aktuell insbesondere die Personalkosten.

Viel Raum für Dämmmaterial

Der Baustoffhersteller Paul Bauder braucht für den Transport seiner Produkte ausreichend Platz.

Regelbetrieb bringt Lang-LKW voran

DVZ-Umfrage: Nach fünf Jahren Feldversuch planen Spediteure weiter mit 25-m-Fahrzeugen.

Technische Klimmzüge für viel Volumen

Die von der Automobilindustrie geforderten 3 m lichte Ladehöhe werden mit technischen Klimmzügen erreicht.