Deutsche Verkehrs-Zeitung

Jumbo

L.I.T. kauft Westfalia Intralog

Das Braker Logistikunternehmen hat die ostwestfälische Spedition von dem Umwelt- und Entsorgungstechniker Sulo übernommen. Beide wollen Synergien in der Jumbo-Wechselbrückenlogistik nutzen. Zusammen kommen sie auf 3.000 Wechselaufbauten.

Optimale Auslastung

Volumenfahrzeuge gehören bei vielen 
Aufliegerherstellern zum Standard. Um 
die gesetzlich vorgeschriebenen Maße möglichst auszunutzen, haben sich 
die Ingenieure einiges einfallen lassen.

Das Unbehagen der Jumbo-Spediteure

Das Jahr 2019 hat den Volumentransporteuren einen guten Start beschert – doch die Rahmenbedingungen werden schlechter. Die Konjunktur stottert, die Kosten steigen, die Fahrer sind knapp, und der beginnende Strukturwandel in der PKW-Branche schlägt auf das Automotive-Geschäft durch.

Grünes Licht für Wasserstoff

Die Digitalkonferenz Wasserstoff von DVZ und EID zeigte eindeutig: Die Wasserstoffstrategien der Bundesregierung und der Bundesländer markieren keinen kurzfristigen Hype, sondern sind auf Langfristigkeit ausgelegt. Davon soll der gesamte Verkehrssektor profitieren und speziell die Akteure des Straßengüterverkehrs können sich auf substanzielle Unterstützung beim Umstieg auf den alternativen Treibstoff freuen.

Glimpflich davongekommen

Jumbo-Spediteure haben zwar mit den Folgen der Pandemie zu kämpfen. In einigen Geschäftsbereichen gibt es aber durchaus Zuwächse. Ein Stimmungsbild.

Ein Chaot, der keine Angst vor Visionen hat

Der Unternehmer Fokke Fels (L.I.T.) liebt es Ideen umzusetzen.

Auf teuren Puschen flexibel unterwegs

Das Thema ist ausgereizt. Ob Auflieger-, Zugmaschinen- oder Reifenhersteller: Mehr als das, was bereits auf dem Jumbo-Markt ist, geht derzeit nicht in der Megatrailer-Welt.

Zahlen und Fakten

Weitere Meldungen aus Jumbo

Keine Angst vor fehlendem Laderaum

Besonders der Baustoffhandel brummt. Die Hersteller haben ihre Preise angehoben und billigen dies auch ihren Jumbo-Spediteuren zu.

„Mautkiller“ für den Polen-Verkehr

Oliwier Wielich ist mit seiner Spedition WL Logistik ohne eigenen Fuhrpark im Nischengeschäft unterwegs.

Volumenverkehre aus dem grünen Allgäu

Die Spedition Benedikt Heine aus Wangen im Allgäu wächst mit Jumbo-Verkehren – aber auch dank des florierenden Busgeschäfts.

Gute Auftragslage im Jumbo-Segment

Die Geschäfte der Spediteure laufen gut, jedoch steigen aktuell insbesondere die Personalkosten.