Deutsche Verkehrs-Zeitung

Binnenschifffahrt

Rhein-Hochwasser: Erste Einschränkungen für Schiffe

Die Wassermassen treiben die Pegelstände stark in die Höhe. Ob aber der Schiffsverkehr auf dem Rhein zwischen Koblenz und Duisburg komplett eingestellt werden muss, ist derzeit noch offen.

Schifffahrt auf dem Rhein eingestellt

Nach den anhaltend starken Regenfällen wurde am Dienstagabend die Schifffahrt bei Karlsruhe eingestellt. Im Laufe der Nacht könnte auch die Schifffahrt bei Speyer gesperrt werden.

Rhein-Hochwasser: Schifffahrt wieder freigegeben

Nach der Sperrung wegen Hochwassers dürfen auf dem Rhein im Südwesten wieder Schiffe fahren. Die Strecke zwischen Iffezheim und Germersheim wurde in der Nacht freigegeben, bestätigte das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt am Freitag. Dennoch bereiten sich die vom Hochwasser betroffenen Gebiete zum Wochenende auf weitere Unwetter vor. Nach Angabe des Deutschen Wetterdienstes muss in Nordrhein-Westfalen, Rheinland-Pfalz und im Saarland erneut mit lokalen Starkregenfällen gerechnet werden.

Schifffahrt auf dem Rhein wird diese Woche wieder freigegeben

Noch führt der Fluss aufgrund der Unwetterfolgen sehr viel Wasser. Mit einer vollständigen Entspannung der Lage am Oberlauf kann erst am kommenden Freitag gerechnet werden.

EU-Kommission will verbindliche Vorgaben für Tank- und Ladeinfrastruktur

Lkw, Lieferwagen, See- und Binnenschiffe sowie Flugzeuge sollen in regelmäßigen Abständen innerhalb des transeuropäischen Verkehrsnetzes mit Strom, Wasserstoff oder Flüssigerdgas (LNG) versorgt werden können. Gesetzliche Vorgaben dafür will die EU-Kommission kommenden Mittwoch vorschlagen.

Wenn Binnenschiffe fliegen

In Belgien steht der höchste Schiffsaufzug Europas. Er ermöglicht es, die Wasserscheide zwischen Maas und Schelde auf dem Canal du Centre zu überwinden - eine wichtige Verbindung in Europas Wasserstraßennetz.

Zahlen und Fakten

Weitere Meldungen aus Binnenschifffahrt

Deutschland kann EU-Wasserrahmenrichtlinie nicht einhalten

Die Bundesregierung räumt ein, dass sich viele EU-Vorgaben erst lange nach der Frist Ende 2027 erfüllen lassen. Der Zentralverband Deutscher Seehafenbetriebe fordert Änderungen an der Richtlinie, um Wasserstraßenprojekte nicht noch durch zusätzliche Rechtsunsicherheit zu belasten.

Landstrom in Binnenhäfen ist noch ein mühsames Geschäft

Damit Güter- und Fahrgastschiffe in Binnenhäfen Landstrom beziehen können, sind noch einige Rahmenbedingungen zu schaffen. Vor allem die Abwicklung und Rechnungsstellung ist knifflig.

Deymann beginnt mit Binnenschiffs-Shuttle in Schweden

Ende dieses Monats startet zwischen dem Stockholmer Containerterminal und dem im Inland gelegenen Hafen Västerås ein Pendelverkehr mit einem 208 TEU tragenden Binnenschiff.

Schwergut soll leichter andere Wege finden

Der bisher nicht veröffentlichte Schlussbericht einer Arbeitsgruppe legt Vorschläge dafür vor, wie es gelingen kann mehr Großraum- und Schwertransporte auf Wasserstraße und Schiene zu verlagern.