Deutsche Verkehrs-Zeitung

Binnenschifffahrt

Modernisiertes EU-Flussinformationssystem RIS soll Binnenschifffahrt stärken

Um Binnenschiffe besser in multimodale Logistikketten zu integrieren, ist nach Ansicht der EU-Kommission ein besserer Datenaustausch zwischen allen Beteiligten nötig. Ein neues River Information System soll die Voraussetzungen dafür verbessern.

Bund schließt Reform der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung ab

Über zehn Jahre wurde an einer der größten Verwaltungsreformen gearbeitet. Ziel ist, neue Perspektiven für die Bundeswasserstraßen zu schaffen. Mit 17 statt bisher bundesweit 39 Ämtern sollen effektivere Arbeitsabläufe und passgenaue Lösungen für die Herausforderungen in den einzelnen Schifffahrtsrevieren möglich sein.

Duisport kommt gut durch das Pandemiejahr

Insbesondere der Containerumschlag legte im vergangenen Jahr deutlich um 5 Prozent zu. Die Entwicklung setzt sich auch im laufenden Jahr fort: Das Aufkommen wächst in diesem Segment im ersten Quartal um 7 Prozent.

Das Niedrigwasser-Problem der Elbe

Die angestrebte Wassertiefe für die Schifffahrt erreicht die Elbe an vielen Tagen im Jahr nicht. Für die Grünen fällt sie damit als verlässliche Wasserstraße aus.

Auch Binnenschifffahrt hofft auf EU-Wiederaufbauprogramm

Alle Verkehrsträger schielen auf die Milliarden aus dem Corona-Wiederaufbauprogramm der EU. Auch die Binnenschifffahrtsbranche würde damit gerne wichtige Investitionen finanzieren. Das wurde bei einer Fachkonferenz deutlich.

Nowak wird Vorstandsvorsitzender des SPC-Trägervereins

Knut Sander, langjähriges Mitglied und seit sechs Jahren Vorsitzender des Vorstandes der Interessensvereinigung für Kurzstrecken-Seeschifffahrt, übergibt die Aufgabe im April an Wolfgang Nowak.

EKB Container Logistik wird Gesellschafter bei Trimodal Logistik

Bremer Lösung: EKB Container Logistik kombiniert durch eine gesellschaftliche Verflechtung mit Trimodal Logistik den Containertransport auf der Straße mit der Beförderung per Binnenschiff.

Zahlen und Fakten

Weitere Meldungen aus Binnenschifffahrt

Bayernhafen verliert Mengen im Gesamtumschlag

Binnenschiff und Bahn sind die wichtigen Verkehrsträger für die Häfen der Bayernhafen-Gruppe bei der Abwicklung von Verkehren über die Langstrecke. Im vergangenen Jahr konnte nur das Binnenschiff zulegen.

Van Moer Logistics übernimmt Brüsseler Containerterminal

Seit 2004 werden im Brüsseler Binnenhafen Container auf Bahn und Lkw umgeschlagen. Nun übernimmt ein Unternehmen das Terminal, das selbst viele intermodale Transporte anbietet.

Emmericher Hafen erneuert Maschinenpark

Um für das weitere Containerwachstum gerüstet zu sein, wurden ein Reachstacker und eine Terminal-Zugmaschine angeschafft. Die Investition wurde durch ein Förderprogramm des Kombinierten Verkehrs von der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt bezuschusst.

Binnenhäfen stoßen an ihre Kapazitätsgrenzen

Erklärtes Ziel der Bundesregierung ist es, mehr Güterverkehr auf die Binnenschifffahrt zu verlagern. Doch die Binnenhäfen haben zu wenig Platz. Das gaben drei Viertel der Hafenbetreiber bei einer Umfrage des Bundesamtes für Güterverkehr an.