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Deutsche Verkehrs-Zeitung

Fachkräftemangel

Transportbranche im Würgegriff des Fachkräftemangels

Das alte Problem hat eine neue Dimension erreicht: Fast zwei Drittel der Transportunternehmen 
melden mitunter massive Schwierigkeiten bei der Besetzung freier Stellen. Eine Bestandsaufnahme.

Fachkräftemangel: „Die Logistik wird nicht Letzter im Branchenwettbewerb“

Wie sehr belastet der Fachkräftemangel in der Logistik die Lieferketten? Im DVZ-Kurzinterview spricht Markus Suchert, Justiziar beim DSLV Bundesverband Spedition und Logistik, über den Stand der Dinge - und skizziert Lösungsansätze.

„Mitarbeitende suchen nicht nur nach einem Job“

Der sich deutlich verschärfende Mangel an qualifizierten Fachkräften macht den Akteuren der Logistikbranche zu schaffen. Im DVZ-Interview skizziert Daniel Ackermann, Head of HR Germany bei Hellmann, wie die Branche in der Öffentlichkeit wahrgenommen wird und welche Ansätze erfolgversprechend sind, wenn es darum geht, Menschen an das Unternehmen zu binden.

Logistik-Mittelständler: „Aufwand bei Personalsuche steigt“

Christoph Gienow, Geschäftsführer von In-Time Transport, über den Fachkräftemangel in der Logistik, Mitarbeiterbindung, die beste Art der Werbung und Nachhaltigkeit als Argument bei der Personalgewinnung.

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Logistik-Fachkräftemangel spitzt sich zu DIHK-Report: Fachkräftemangel lähmt deutsche Wirtschaft zusehends „Wir können einem Big Player sogar Geschäft wegnehmen“

DIHK-Report: Fachkräftemangel lähmt deutsche Wirtschaft zusehends

Laut einer Erhebung des Deutschen Industrie- und Handelskammertags kann etwa die Hälfte der rund 23.000 befragten Unternehmen freie Stellen auch langfristig nicht besetzen. Die Lage auf dem Transportmarkt ist sogar noch deutlich angespannter.

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Mit Strategie gegen den Fachkräfteengpass

Bei der Rudolph Logistik Gruppe kommt Personalentwicklung vor externer Rekrutierung.

Lkw-Fahrer: Unterdurchschnittlich bezahlt, überdurchschnittlich alt

Trotz des Mangels an qualifizierten Lkw-Fahrern liegen deren Bruttolöhne noch deutlich unter denen vergleichbarer Berufsgruppen in der Wirtschaft. In der Konsequenz macht die Zahl der Neueinsteiger in den Fahrerberuf nur noch knapp 4 Prozent an der gesamten, mittlerweile überalterten Fahrerschaft aus. Das ergab eine aktuelle Destatis-Untersuchung.

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Logistik-Start-ups sind ein starker Jobmotor

Eine Analyse der Jobplattform Joblift hat ergeben, dass das Stellenwachstum in den vergangenen zwei Jahren bei 63 Prozent lag. Konventionelle Logistikunternehmen kamen auf 18 Prozent.

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Flüchtlinge für die Binnenschifffahrt anlernen

Mit dem Projekt „Smart St@rt“ soll dem Fachkräftemangel in der Logistik begegnet werden.

Lasst die Fahrer-Migration zu

Wenn schon kaum ein Einheimischer den Job des Fahrers machen will, warum nicht ein zeitgemäßes „Gastarbeiter“-Modell entwerfen?

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Das Portal Road Heroes will mehr Nachwuchs für den Fahrerjob gewinnen. Derweil gibt es offenbar Forderungen aus der Industrie, den Einstieg in den Beruf zu erleichtern.

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