Deutsche Verkehrs-Zeitung

Human Resources

Zeit für mehr Wertschätzung

Der Job des LKW-Fahrers wird auf dem politischen Parkett schon als Mangelberuf gehandelt. Zeit für neue Ansätze, findet Jürgen Wolpert, Geschäftsführer der Zufall Logistics Group.

Mehr Frauen für die Bahn

Julia Eßer will Rangierloks fahren. Ihre Azubi-Kollegen sind vor allem Männer. Das soll sich nach dem Willen der DB aber insgesamt ändern – schon allein, weil die Zahl der potenziellen Bewerber sinkt.

Arbeitgeber und Arbeitnehmer auf Kollisionskurs

Wie hat sich das Verhältnis zwischen Arbeitgebern und Arbeitnehmern in den vergangenen Jahren entwickelt? Hans Delfs, Geschäftsführer der Unternehmensberatung und Personalvermittlung Delfs & Associates, berichtet in einem Interview über seine Erfahrungen.

Kabotage – Fahrer haben nichts von Sozialdumping

Ist die geltende Kabotageregelung noch zeitgemäß, wenn deutsche Spediteure regelmäßig ausländische Frachtführer beauftragen, etwa aufgrund des Fahrermangels?

Zahlen und Fakten

Weitere Meldungen aus Human Ressources

Per Patenschaft zur Integration

Bei Hermes Fulfilment setzt man auf unkonventionelle Bewerbungswege und stellt seit 2016 auch Mitarbeiter ein, die als Flüchtlinge nach Deutschland gekommen sind.

Birdiematch findet Investor

Anonymer Hamburger Logistikunternehmer beteiligt sich mit mittlerem einstelligen Millionenbetrag

Wer schweigt, kommuniziert trotzdem

Wenn es darum geht, für die Demokratie einzustehen, ducken sich viele Firmenchefs weg. Gerade die Logistik-CEOs sollten endlich Farbe bekennen. Ein Kommentar von Claudius Semmann.

Vom Fahrer zum Piloten-Coach

Wie der Mittelständler Reinert Logistics seine Trucker besser einbindet und die Wertschätzung erhöht.