Deutsche Verkehrs-Zeitung

Human Resources

Lkw-Fahrer: Unterdurchschnittlich bezahlt, überdurchschnittlich alt

Trotz des Mangels an qualifizierten Lkw-Fahrern liegen deren Bruttolöhne noch deutlich unter denen vergleichbarer Berufsgruppen in der Wirtschaft. In der Konsequenz macht die Zahl der Neueinsteiger in den Fahrerberuf nur noch knapp 4 Prozent an der gesamten, mittlerweile überalterten Fahrerschaft aus. Das ergab eine aktuelle Destatis-Untersuchung.

Studieren – aber was, wie und wo?

Die Wahl der Studienform und des Studiengangs ist entscheidend, um erfolgreich in der Logistik durchstarten zu können. Doch das Angebot ist unübersichtlich. Die Checkliste hilft, sich einen Überblick zu verschaffen.

Fiege-Personalexpertin: Nah am Menschen bleiben

Für Logistikunternehmen ist es schwierig, neue Fachkräfte zu finden. Doch mit einer anderen Sicht auf potenzielle Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter kann es gelingen. Ein Plädoyer für mehr Nähe.

„Online-Lernkurve war gewaltig“

Der neue, berufsbegleitende Masterstudiengang Digital Supply Chain Management (DigiSCM) startet zum Wintersemester 2021/22 an der FH Münster. Studiengangsleiter Prof. Wolfgang Buchholz erzählt im Interview, welche Beweggründe es dafür gab und welche Rolle die Pandemie dabei gespielt hat.

Mitarbeiter auf dem Job-Parcours

Zu Beginn der Pandemie hat das Stellenkarussell an Fahrt verloren. Doch jüngste Umfragen zeigen, dass sich dies nun zu ändern scheint.

Verdi und DGB starten Aktionen bei Amazon

An mehr als zwei Dutzend Standorten wollen sich Gewerkschafter in den kommenden Tagen für bessere Arbeitsbedingungen von Zustellern und Lkw-Fahrern einsetzen. Der Onlinehändler weist jegliche Vorwürfe zurück.

Weshalb Lkw-Fahrer nicht streiken

Angeheizt vom GDL-Streik diskutieren auch Lkw-Fahrer darüber, ihre Arbeit niederzulegen. Doch die Voraussetzungen sind kaum vergleichbar. Eine Bestandsaufnahme.

Zahlen und Fakten

Weitere Meldungen aus Human Ressources

Loyalität kann man erarbeiten

In der Coronakrise ist das Problem des Fahrermangels in den Hintergrund gerückt. Doch der Bedarf an qualifizierten 
Fahrern wird voraussichtlich in einem oder zwei Jahren wieder deutlich steigen. Zeit, sich schon jetzt als attraktiver Arbeitgeber zu 
positionieren.

Konrad Zippel: Die Fahrer mitnehmen

Bei der Spedition wurde schon frühzeitig ein Coronamanagement auf Basis eines Antikörpertests ausprobiert. Während der zweiten Infektionswelle haben die Geschäftsführer das Testprozedere auf Antigen-Schnelltests umgestellt – und auch eine Lösung für das Fahrpersonal gefunden.

Logistik lernen an der Online-Akademie

Trainings und Fortbildungsmaßnahmen sind in der Logistik an der Tagesordnung. Die Kosten dafür lassen sich mit Hilfe digitaler Formate deutlich senken.

LBS und Verdi einigen sich auf Tarifabschluss

Die Verhandlungen zwischen der Interessenvertretung der bayerischen Spediteure und der Gewerkschaft forderten von beiden Tarifpartnern Zugeständnisse. Bis Anfang März 2022 steigen Löhne und Gehälter in zwei Schritten um insgesamt 3,4 Prozent. Und im Dezember gibt es eine Corona-Prämie.