Mit 400 Millionen Euro bis 2029 will das Bundesverkehrsministerium klimafreundliche Binnenschiffe und Häfen unterstützen. Eine entsprechende Richtlinie wurde in der vergangenen Woche veröffentlicht. Auch die Verlagerung von Verkehren soll eine Rolle spielen. 

Statt 1,15 Milliarden Euro sollen 2027 nur noch rund 1 Milliarde Euro für den Schienengüterverkehr bereitstehen. Die Allianz pro Schiene warnt vor drastischen Folgen für Betriebsförderung und Infrastruktur – Einzelwagenverkehr und Trassenpreise trifft es besonders schwer.

Im Rahmen der Reform der Emissionshandelsrichtlinie schlägt die EU-Kommission vor, den CO₂-Handel im Luftverkehr auch auf bestimmte Flüge auszuweiten, die vom Europäischen Wirtschaftsraum aus in Drittstaaten starten. Welche Flüge betroffen sind, hängt von einer vom Airport Frankfurt aus gemessenen Distanz ab.