Wenn es ernst gemeint sein soll, die Ukraine stärker an die EU zu binden, müssen jetzt Wirtschaftbeziehungen verstärkt werden. Ein Kommentar von Robert Kümmerlen.

Die künftigen CO₂-Grenzwerte für schwere Nutzfahrzeuge zeichnen sich bereits ab, nachdem das Europäische Parlament sich für dieselben Werte ausgesprochen hat wie zuvor die EU-Umweltminister. Weniger klar ist, in welcher Weise alternative Treibstoffe für E-Fuels oder Biodiesel eventuell genutzt werden können, um die Grenzwerte einzuhalten.

Den Plänen zufolge sollen zwei parallele Tunnelröhren durchs östliche Erzgebirge getrieben werden. Die Röhren sind jeweils eingleisig und könnten sowohl von Personen- als auch von Güterzügen genutzt werden. Der Baustart wird um das Jahr 2032 angepeilt.