Etwa 7 Milliarden Euro mehr als im Jahr 2024 sollen laut Haushaltsplan 2025 in die Verkehrsinfrastruktur investiert werden. Während Union und SPD darin ein starkes Signal für die Sanierung der Verkehrsinfrastruktur sehen, beklagt die Opposition gebrochene Versprechen.

Obwohl es noch viele Unklarheiten gibt, kristallisiert sich allmählich heraus, wie sich US-Präsident Donald Trump Zoll-Deals vorstellt. Logistiker sollten aufhören, zu hoffen, und sich stattdessen strategisch darauf einstellen, meint DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann.

Die Verschiebung der Korridorsanierung war eine notwendige Maßnahme. Doch sie ist noch nicht ausreichend, um vor allem die Nutzer des Schienennetzes von zusätzlichen Kosten zu entlasten, meint DVZ-Redakteur Michael Cordes. 

Das Verkehrsministerium bekommt aus dem Sondervermögen die meisten Mittel. Das ist jedoch bis 2036 befristet. Für viele Bauprojekte ist das viel zu kurz gedacht, meint DVZ-Politikkorrespondentin Susanne Landwehr.