Die Gefahren der Unfallstrecke von Magdeburg nach Halberstadt waren der Deutschen Bahn und dem Bundesverkehrsministerium einem Medienbericht zufolge seit mehr als zehn Jahren bekannt. Angeblich soll sich die Bahn bereits vor zehn Jahren verpflichtet haben, rund 11.500 Schienenkilometer im Osten mit der sogenannten punktförmigen Zugbeeinflussung (PZB) auszurüsten.

Die Vorbereitungen zum Abpumpen der Säure aus dem nahe der Loreley gekenterten Säuretanker sind angelaufen. An der Unglücksstelle bei St. Goarshausen traf am Samstag das mit einem Edelstahltank ausgerüstete Leichterschiff "Erlenhof" ein.

Die europaweit tätige Frachtenbörse Trans steuert auf Wachstumskurs. Die Zahl der Nutzer und der auf der Plattform verfügbaren Angebote ist 2010 sprunghaft gestiegen. Auch für 2011 hat Trans ehrgeizige Ziele.

Die Abpumparbeiten am gekenterten Säuretanker im Rhein bei St. Goarshausen werden die Bergungsexperten länger beschäftigen. Die Konzentration der Säure ist derzeit noch zu hoch. Der Stau der Binnenschiffe löst sich langsam auf.